Poloosy - vibrovani auta pod plynem

Napis do odkazu vyse posledich 7 znaku VIN (napr. TB37319) a ukaze se Ti rozpad dilu. Pak hledej vhodnou skupinu a cislo dilu..

http://stores.ebay.co.uk/J-R-CV-JOINTS- ... op=3&_sc=1

A pak stačí vybrat tu správnou

Všem díky za rady! Ta aplikace co zjistí číslo OEM dílu podle VIN je super. Díval jsem se i na ty poloosy a chci se zeptat, jestli máte s nějakou značkou zkušenosti?

Ja jsem kupoval poloosy z Nemecka - byla bezkonkurencne nejlepsi cena. Mohu kdyztak pomoci s "mrtvou schrankou" v Nemecku, kdyby jsi nasel nejakeho prodejce, ktery neposila rovnou do CR.

Znovu tu zopakuju varování. Na R50 jsem před lety měnil poloosu a koupil "levně" novou druhovýrbu od Auto Štangl. Vydržela chvíli a dodnes jsem se nedomohl vrácení peněz. Byla o cca 1.500,- levnější než originál. Realtivně. V Inveltu jsem pak stejně kupoval novou...

Ono asi půjde o cenu.
Mě vyšla poloosa nová z UK i s dopravou na 1800,-
Pokud vydrží alespon rok (udávají záruku 3) budu ji vděčen.

Mám možnost sehnat celou poloosu od SKF za necelých 5 tisíc, problém je, že lze jen pravá strana (ta co má 950 mm) - ty vibrace dělá jen jedna nebo obě? Jak bych to mohl zjistit? Díky.

Přátelé, která poloosa je pravděpodobnější, že způsobuje ty vibrace?

Presne toto iste sa mi zacalo prejavovat aj mne.. MINI ma nieco pod 180 tisic.. Mam možnosť aj ja zohnat z UK za dobrú cenu poloosi.. Len musim pozrieť ktorá to je. No zacnem tou na ktorej mi odchádza klb ktorý puka pri rozbehu.

Kdyby někdo řešil do budoucna vibrování Miníka - koupil jsem poloosu od SKF (kód VKJC2601) - cenově vychází 5 - 6 tisíc.

Prosím o radu. Mám cca měsíc a půl Clubmana S, r.v.2008, 128kW.
Mám stejný problém s vibracemi. Nejdříve jsem myslel že je to nevyvážené kolo. Vibrovalo to mezí 95-105 km. Kola jsem nechal převážit, údajně to byly v pořádku. Auto jsem měl chvíli a neměl jsem ho ještě úplně v ruce. Když jsem mu trochu více naložil v zatáčkách tak po najetých cca 1000km se vibrace začali zvětšovat. Vibrace pak začali i v nižších rychlostech při akceleraci. Po vyšlápnutí spojky přestaly. Jelikož jsem to cítil spíše z pravé strany tipoval jsem to na pravou poloosu. Taky pravý tlumič byl vyteklý. Našel jsem nějakou za 4600kč, nebylo tam uvedeno že je to repasovaná. Při výměně jsem zjistil že na autě je celkem nová, ještě nebyla ani koroze na homokinetickém kloubu a matice pěkně pozinkovaná, měla drobnou vůli. Auto jsem měl 14 dní. Nová nemá vůli žádnou, nicméně problém se nevyřešil. Auto vibruje stále při akcelerci a ve vyšších rychlostech nad 100km už dost. Tlumiče jsem dal nové. Teď už necítím vibrace více z pravé strany, ale jakoby od celého předku. Volant ani řadící páka nevibruje. Silentbloky motoru jsem neměnil, ale mechanik tvrdí že jsou dobré a motor drží pevně. Levá polosa má také drobnou vůli, je nějaká šance že to bude dělat spíše levá poloosa? Mechanik tvrdí že mám koupit nové pneu, prý jsou sjeté. Zkoušel jsem i jiná kola a problém je stejný. Je možnost že by ta nová pravá poloosa vibrovala už hned? Nevím si s tím rady, nechci povyměňovat půlku auta a zjistit že problém se nevyřeší a auto půjde do šrotu. Mám pocit že problém souvisí s přenosem síly na kola. Tudíž poloosy nebo spojka, případně silentbloky motoru. Pokud by to měla být třeba převodovka, myslím že by byla hlučná aspoň při zatížení. Pod plynem a po vyřazení se zvuk nijak výrazně nezmění.