Takle dopadly po zime bezpecnostni srouby..

Dle manualu utahovaci moment ma byt:

1.gen 129nm
2 gen 141nm

_________________
MCS 2005/240hp

Tak u mě zatím jen bezpečnostní klíč, příští týden jedu do Inveltu pro novej, stojí 300,- ale
jak koukám asi rovnou vezmu i nový šrouby

No to nechapu. Utahuju vždy rukou křížem na cit, do prvního vrznutí a nikdy žádný problém. Čas od času máznu závit měděnou pastou. Utahovací momenty jsou hezká teorie, ale v servise většinou prostě vezmou pistoli a šrouby tam nasekaj jak se jim zdá. Většinou kurevsky přetažený. Zažil sem to několikrát a usekal bych jim za to ruce.

_________________
EX - Mini One R56, OKCZ Cooper 90kW, 122 koní upgrade 2015, červená - mazlík.
KTM Duke 390
EX - K Vulcan S, 45 kW - Willi
EX - K Z750R Spark black, 77,7 kW - princezna

Prekvapilo me, ze v nekolik pneu servisu ani netusili, ze existuji naradi na odsroubovani bezpecnostnich sroubu treba tady z eBay

Dalsi myslenka byla, proc ja je tam vubec davam, kdyz stejne jednoduse lze je odstranit jako ostatni srouby.
Ja jsem je musel provrtal kobaltovem vrtakem teda. Slo to jako v masle..

_________________
MCS 2005/240hp

resil jsem u obou miniku absenci ztraceneho bezpecaku predchozich majitelu ..nastesti kolem sroubu bylo misto a tak pomohla svarecka a navareni normalniho orechu na sroub / dukladne oblepene kolo vyvazlo bez uhony /

Mala info : na spicce bezp. sroubu je vyrazen kod... na zaklade ktereho vam objednaji potrebny orech

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

V servise momentový utahovák mají, ale mají ho nastaven na max., tj asi 250 Nm. Po koupi svého Mini jsem chtěl zkontrolovat brzdy a kola jsem nemohl povolit, na klíč jsem ještě musel nasadit kus trubky, hrůza.
Jinak Mini má (podobně jako jiná auta) 110 Nm.