Chci se zeptat, lze bez unibalů, nastavitelných ramen a podobných aftermarket vychytávek nastavovat na přední a zadní nápravě negativní odklony?

První generace asi od r. 2006 má na zadní nápravě štelovací excentr pro nastavení odklonu. Na přední nápravě bez speciálních udělátek odklony nastavit nelze. Otázka je spíš, proč to štelovat. Na pneumatikách určených pro sportovní ježdění to smysl má. Na běžné produkci ne.

U audi s4 se mi toyama r888 a negativnima odklonama podarilo dost potlacit nedotacivost a to ty toya jsou bezne pneu... Urcite by to pridalo na agilite v nizsich rychlostech, to ze se sjizdi pneu nerovnomerne neresim.

Znam cloveka co to resil u 1,2 htp, pravda z htp tam nic nezbylo.