Vozíte v autě hasičák? Já ho mám v rodinném combi, ale tam je trochu víc místa. V MINI jsem nepřišel na to kam bych ho dal aby byl po ruce. Máte ho někdo v MINI?

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Ano vozim a vleze se do kastliku pred spolujezdcem.

Jak velkej? Já mám v kastlíku automapu, desky s manuálem k autu a pár CDček a už se tam nic nevejde
Myslel jsem hasicí přístroj nikoliv hasící sprej, protože tim nic neuhasíš...

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

...ani 2kg hasičákem nic neuhasíš
Na rallye je predepsaný 2x 2kg (u řidiče a spolujezdce) a když praskne palivová nebo olejová hadice, tak jsou zbytečné i dva. Je to max. na prodloužení doby pro dojezd hasičů, kteří jsou na každé RZ a jsou u tebe do 5min.
Takže v autě pro běžný provoz je takový hasičák dobrý tak na uhašení plamene po zkratu v elektoinstalaci. Když ale letíš 130 po dálnici tak než zjistíš že vůbec něco hoří, ...už je stejně pozdě.
Je lepší dát si větší práci s údržbou a drobným servisem, než zabírat i tak málo místa, které v Mini je

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Neni to spray:
https://autodily.automedik.cz/code/Auto ... -1|1|857-2

...tak už to chápu!
Takového mini "minimaxe" bych si do Mini měl taky pořídit, už jen kvůli tomu že je tak mini

...navíc jestli se vejde do kastlíku....

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Tohle jebni pod kapotu


http://www.hasici-pristroje.eu/automati ... pristroje/

To vlastně znám! Jen z jiného prostředí, v souvislosti s autem mě to vůbec nenapadlo.
Jen kdyby šlo auto do servisu asi by bylo dobrý to odinstalovat aby je to nestresovalo

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

On je trochu problém v tom, že třeba v Polsku je hasičák povinný v každém autě a polští policajti si rádi na českých autech pochutnají. Takže taky řeším, kam ho dám, protože vozím stejný...

Já vozím ten malý jedno kilový hasičák. Nalepila jsem na něj jednu stranu suchého zipu a v kufru skvělé drží. Chtěla jsem ho přichytit za sedačkou spolujezdce na zem, ale tam ten sucháč vůbec nedrží

Já ho mám za sedačkou řidiče - mám ho s takovým plastovým držákem a ten jsem přišrouboval ke koberci

_________________
Pocket Rocket Racing Team

Mini Paceman "Buzz"

S umístěním je to v MINI problém. V kufru není moc po ruce. Za sedačku řidiče na zem by to asi šlo, ale to si tam za řidiče už vůbec nikdo nesedne Pokud jezdíš sám tak je to asi jedno

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Za mě si stejně nikdo nesedne Mám to nejpraktičtější mini ...

_________________
Pocket Rocket Racing Team

Mini Paceman "Buzz"

Kilový práškový vejde dopředu pod sedadlo. K trubce konstrukce sedačky je přichycený drcpáskama. Akorát se musí vychytat, jak ho otočit, aby tam vlezl. A dat bacha na káblíky.
Proč hasičák?
V poslední době sem viděl tři auta (z toho jedno fungl nové) shořet na popel. Za dvě minuty hotovo.
U moderních benziňáků je "problém" v palivové soustavě.
Třebas v Minim je rozvod paliva do vstřikovačů vpředu...a v něm je tlak paliva jako prase.
Konkrétně jedno shořené auto byl Rencek Clio - nedobrzdil před vjezdem na hlavní za dodávků, kerá vezla jakési delší traverze tak, že trochu trčely z pootevřených dveří. Přesně ta výška, kde sů u Miniho ty rozvody benzínu...Nevím, jak je to u Rencka, ale asi podobně.
Já sem k té havárce dojel pozdě, už mu hořely přední gumy. To se nedá uhasit ani s pětikilovým minimaxem z kombajnu...kerý sem ve svém autě měl.
Ony jsou vůbec dost nahovno ony bezpečnostní systémy, používané v autech.
Když si představíte mechanismus nárazu při nehodě, tak až zamrazí.
Mladý jel jak blbec na kluzké silnici a v jedné zatáčce to vzal rovně.
To, že to vůbec přežil, je jedna věc.
Ale byl mimo silnici, ve dvě ráno, v zimě, přítažený pásama k sedadlu bez možnosti téměř jakéhokoliv pohybu.
V autě bordel jak v tanku, páč když to dostane ranu, nic néni na svém místě.
Život mu vlastně zachránilo to, že v té tmě kdesi našmátral telefon...
Kdyby, nedejbože, auto blaflo, tak je jasný. Néni šance se z toho auta dostat...aj zdravý člověk by měl problém.
Než k němu dojeli hasiči, tak tam přikurtovaný se zlomenýma obratlama skučel skoro hodinu...
Takže na jedné straně sice náraz přežiješ, ale při vědomí můžeš přijít o život proto, že se z toho vraku nedostaneš...
Minimaxíkem se musí (asi) pracovat rychle, na takové "zahoření" by stačit měl...Nicméně jednoduchý automatický systém, kde se trysky aktivují zvýšenou teplotou v konkrétním místě, to by asi nebylo špatné řešení...

Jeste k hasicimu pristroji : kdyz hasis auto praskovym hasicakem, muzes ho potom nove zrestaurovat, ten prasek je nejvetsi svinstvo, vnikne vsude a auto zacne brzy ve vsech svech rezavet a jeste horsi je hasit vnitrek, to muzes potom shanet nove tapecirunky a sedadla, Ja mam ve svem aute penovy hasicak, ktery je
na vnitrek,eletriku, ohen v motorovem ptostoru, je to vodni pena,ktera se potom ztrati bez zanechani fleku, hasi se s tim na pr. velka letadla, ty hasicaky se delaji
na 1 a2 kg jsou lehci nez prasek a stoji jen o trochu vic nez prasek. Honza

Ja ho mam pod sedackou spolujazdca v predu uchyteny na sedacke.

_________________
@HYPERBLUE53
Froged engine (Wossner&K1), Newman PH2, 550cc, ALTA: 17%+2% ATI, Roosterracing BV
240PS/261Nm
FORGE IC
Milltek Full/Res.
PowerFlex Full
KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
GP2 BBK
JCW BodyKit
Rotiform DTM