Dovoz Mini Cooper S (2. gen) z USA

Ahoj, rád bych se zeptal, zda má někdo zkušenosti s dovozem Miniho R56 z USA, myslím tím po technické stránce. Tzn. jaké je nutné dělat úpravy a zda se US verze z Evropskou nějak podstatně liší.

Díky předem za jakoukoliv radu či postřeh..

Jen doplnění k SZ, kterou jsem ti poslal: žádný rozdíl, až na pár drobností, mezi US a EU verzí není. Má to budík v mílích, ale na dislpay to ukazuje rychlost v KM, ujeté km a spotřeba se dá taky natavit na Evropu.

Jedine s cim by mohl byt u nas problem je s pozickama, takze je mozne, ze je budou chtit prelepit / demontovat... ale ostatni veci by meli byt v pohode... jeste by mohl nastat problem s tim, ze jsem si u par US miniku vsimnul, ze nemaji zadni mlhovku, ktera je u nas nutna....

Jedine s cim by mohl byt u nas problem je s pozickama, takze je mozne, ze je budou chtit prelepit / demontovat... ale ostatni veci by meli byt v pohode... jeste by mohl nastat problem s tim, ze jsem si u par US miniku vsimnul, ze nemaji zadni mlhovku, ktera je u nas nutna....

Tak tak, zadní mlhovka bude jistě jeden z problému, ta poziční světla pak také (jak mě již upozornil cahovic). Jen si ještě nejsem jistý světly. Má někdo zkušenost, zda je nutno něco řešit na xenonech (u halogenů by to mělo být naklápení)?
Dík.

Xenony maji svoji samonivelaci dle senzoru na predni a zadni naprave. Tam by problem byt nemel. Pozicky na lemech maximalne odpojit zarovicky a zajistit spravne barvy - tohle ted resil PetrXJR.

Xenony maji svoji samonivelaci dle senzoru na predni a zadni naprave. Tam by problem byt nemel...

Tak tak, myslím si to stejně, snad to bude pravda a US verze bude v tomhle stejná. Dá se to nějak jinak odhalit (např. nějakou ŘJ), než dohledat ty senzory?

Se svetlama problém nebude, Američani jezdí na stejný straně jako my, takže tam je vše OK, at se jedna o halogeny nebo xenony..... býval problém s tím, ze rize US auta měly cerveny blinkry a to dost vadilo

P.S.: pokud to zrealizujes klidně s tebou blarnicky vymenim, aby si to mel bez pozicek )))

Se svetlama problém nebude, Američani jezdí na stejný straně jako my, takže tam je vše OK, at se jedna o halogeny nebo xenony.....

No já myslím, že u halogenu bude větší problém, protože US verze nebude mít naklápění světel a to, pokud se nic nezměnilo, je českou TK vyžadováno. Červené blinkry problém budou, to jo, ale ta zadní světla bych vyměnil celá, to už tak nějak předpokládám. Jen nevím, jak ta mlhovka, jestli je tam na ní nějaká "příprava" a stačí to jen zapojit anebo se bude muset instalovat vše komplet..? Ta mlhovka je asi součástí zadních světel, což?

Myslím že řešíš ptákoviny. Pokud dostaneš auto do ČR a dokážeš ho legalizovat tak drobná výměna dílů je naprostá prkotina proti tomu všemu.

Myslím že řešíš ptákoviny. Pokud dostaneš auto do ČR a dokážeš ho legalizovat tak drobná výměna dílů je naprostá prkotina proti tomu všemu.

Přesně jak říkáš, "drobná výměna dílů je naprostá prkotina" a proto právě zjišťuju, jestli půjde jen u tuhle prkotinu anebo narazím na nějaký velký/nákladný problém, kvůli kterému se mi už nevyplatí auto tahat. Jestli mi rozumíš Kdybych si byl tak jistý, že půjde jen o prkotinu jako vyměnit tady žárovku, tady odrazku, tak se na to ani neptám. Jde mi o to jestli např. xenony nejsou jiné a nenastane problém s jejich homologaci. Jejich výměna by mě např. od dovozu odradila. Toš tak

Ahoj, nevím proč to řešíte hypoteticky, czmini (Roman) to v praxi provedl, svého Coopera si z USA dovezl a prošel si přihlášením v EU.
Tak se ho zeptejte.
Tuším že mám ale profil jen v classic mini asi.

Zjistěte si hlavně kolik mil má mít najeto, aby bylo Mini označeno celníkem v Hamburku jako ojeté a ne vorfuhrwagen.
Za takový se platí víc. Ale tak to bylo 2008 asi, zkuste si zjistit více.

Ahoj, nevím proč to řešíte hypoteticky, czmini (Roman) to v praxi provedl, svého Coopera si z USA dovezl a prošel si přihlášením v EU.
Tak se ho zeptejte...

Díky za reakci. Neřeším to hypoteticky, rád bych se dověděl, co mě čeká po technické stránce (jak jsem uvedl v prvním dotaze). Stránku dovozu (tzn. dopravu, clo, DPH atd.) tady nechci rozebírat, tohle je obecně stejné pro všechny typy aut. Jde mi jen o TECHNICKOU homologaci R56, resp. odlišnosti mezi US a EU verzi.

Pokud jde o auto na evropský trh musí být na každém (minimálně) vnějším dílu evropská homologační značka např. E4 pokud tam není, tak se musí vyměnit nebo projít schválením ve zkušebně. Na technické se s tím nebudou mazat, neni značka neni technická. Stejně tak nově typový štítek.

jinak ohledne dodelani zadni mlhovky http://www.northamericanmotoring.com/forums/how-to/125800-interior-exterior-rear-foglight-retrofit.html

cisla dilu pro EU a US model se lisi... uplne nevim v cem, ale cisla jsou rozdilna....je otazka jak moc by to na technicke vadilo, ale "malovat" budou stejne jako EU auta...