Koupili byste od Invelt ?

Se nám to tady rozdebatilo . Takže si dovolím nechat padnout mou mušku do vařící se polévky taky .
.....................
Dává to smysl nebo ne?

Napsal jsi to myslim naprosto přesně, k tomu není co dodat. Snad jen, pokud se někde spálím, tak už tam nikdy nejdu....

Dožadujete se tu zkušeností takže:

U Inveltu jsem několikrát servisoval (mam to mnohem blíž než Čestlice, tak proto padla volba na něj), auto mi vrátili vždy v perfektním stavu. Kolikrát mě chtěli hodit aspoň na metro, ale dopadlo to, že mě hodili až domu. Jednání občas maličko kostrbaté, ale nic levého, spíš nevědomost a zbrklost než nějaký úmysl. Hlavně šlo o věci - díl bude v úterý, pak díl bude ve středu, nakonec byl v pátek protože tohle a ono... Ale musim zdůraznit, že na kvalitu práce si nemohu stěžovat.
S Radimem jsem se setkal dvakrát, nepředpokládám, že by si pamatoval. Zákazníků projde spousta. Celkem viditělně ochladl jeho zájem, když mi po měsíci od návštěvy salonu volal a dozvěděl se, že s volá s křížkem po funuse, auto už jsem měl odjinud (od německého dealera, který neváhal a nabídl skvělou cenu). To se tak holt stává.
Teď jsem jednou byl na servisu u garážníka (už mam dávno po záruce, takže jsem si řikal, že to zkusim), no a budu se vracet do Inveltu. Nebyl jsem spokojen a ta cca 25% úspora mi za práci, které nevěřim nestojí.
Pro všechny, kteří zvažují koupi bazarového auta - nechte si udělat prohlídku u konkurence - rádi najdou kdejakej zádrhel. Kupuju třeba u Renocaru, necham prohlídnout v Inveltu a naopak. Hoši se rádi předvedou, že jsou větší machři, než "kolegové" z konkurenčního zastoupení.
Jinak můj názor na značkové servisy je dobrý, BMW si hlídá poskytované služby, pravidelně školí atd... Mezi zančkovými servisy bych moc rozdíly neviděl, leda znáte lidi odněkud a věříte jim třeba trochu víc. Jinak bych jezdil tam, kde to mam nejblíž.

moje zkusenosti s Inveltom - svojho času som tam servisovaval 2auta MINI, kupoval hafo dielov a mam to tam dalej ako k druhej pražskej zastávke.

servis a personál v okolí servisu mi došiel v porovnaní s ďalšími 3mi servismi BMW v ČR kam som mal možnosť pravidelnejšie zájsť najmenej namachrovaný a asi najbližší tomu, kde by som to u BMW čakal.
v SR som mal len jednu skusenosť s diskom v KE a bol som rád že nikdy viac.

predajcovia sa snažia výjsť v ústrety všade, či to je MINI, BMW, VW alebo Škoda...holt co im iné ostáva...
a dohodnúť na sleve tu a tam sa vždy dá...
za posledné 3roky sme brali cca. 7aut tu a tam

Auto som z Inveltu bral mierne jeté, Radimova ochota pomoct bola vždy ukážková.
Volal, snažil sa a vždy dohodol co bolo možné aj nemožné.

Aktuálne sa blížim mete 166tkm a nemenil som nič len olej a dostičky. 2garančky prebehli bez problémov.
Auto od autorizovaného servisu by som bral vždy radšej ako od no name, ale vždy to chce na to pozrieť par krát a porovnať si možnosti. Aj ten mechanik co robí príjem može mať špatný deň, ale šanca domoct sa svojho bude u autorizáka vačšia ako u no name. Samozrejme nie je to zadarmo a vsetko ma svoje pre a proti.

Aj keď už som počul od ľudí, že ani v BMW to vždy nejde /nie Invelt skusenost/.
Holt chce to štastie a lina hu.a hole nestastie...

No já přidám svojí kapkou vody do mlýna, kupoval jsem teď ojetého Mini JCW v Inveltu červeného a byl jsem moc spokojen s prodejcem s jednáním a vůbec s vystupováním, bohužel se mi už po dvou dnech hodil Miník do nouzového režimu, teď to spolu řešíme a zatím to vypadá, že se o to postarají. Snad od toho nedají ruce pryč. Dám Vám vědět jak to nakonec dopadlo.

No já přidám svojí kapkou vody do mlýna, kupoval jsem teď ojetého Mini JCW v Inveltu...

v Inveltu? JCW? ...tam přece vědí že:

"koupit JCW je sázka do loterie, pokud si ho koupí jako ojetý (2008... to bude mít okolo 100k), nedá se počítat s tím, že s ním německá důchodkyně drandila o víkendu do Lidlu (nebo že by nedejbože pocházel z ČR?), ale mohl dostávat pořádně zabrat. V F1 se taky mění motor po 2 závodech..."



p.s.: sorry tu ironii, ale text v uvozovkách mi byl řečen právě pánem z Inveltu (s komentářem ode mě v závorkách), když jsem tady plakal jak se mi u JCW rozsypal motor (který mimochodem stále ještě nejezdí).

Koupil jsi u nás? Servisuješ u nás nebo jiném autorizovaném servisu? Ne. Pokud jsi mne nepochopil, je mi to líto. Když jsem četl Tvůj článek, tak ve voze chyběla část výbavy, i péče o vůz nemusela být příkladná. Snad je logické, že pokud budu s JCW závodit a nestarat se o něj, tak půjde do kopru nejen motor. Prostě jsi naletěl a koupil vrak splácaný dohromady, aby se prodal, nebo jsi měl jen smůlu.
Od klienta jsem vykoupil mimořádně udržované MINI, 7 let staré, naj. 44 tis. km, garážované, lak a čistota vozu jako z fabriky, stav perfektní. Koupil ho mladý kluk, do půl roku odepsal automat. Jeho soused mi říkal, že mu dával kouř a nedbal na jeho rady, jak jezdit.

To nema zmysel...Radime.

To je jak polka prispevkov pod francuzskou popelnicou su problemy genI.

A stejne si to niekto dovezie z DE alebo IT s pocitom super kupy- zobere prve alebo druhe najlacnejsie. Chvilku sa potesi. Do polroka sa mu to rozsype, "zhodnoti" na dvojnasobok ceny a zacne kolecko na fore jak to stoji za ho.no v servise alebo celkove...

koupit JCW je sázka do loterie, pokud si ho koupí jako ojetý (2008... to bude mít okolo 100k), nedá se počítat s tím, že s ním německá důchodkyně drandila o víkendu do Lidlu (nebo že by nedejbože pocházel z ČR?), ale mohl dostávat pořádně zabrat.

...naprosto souhlasím!
Osobně jsem své JCW R53 kupoval v DE záměrně nejlevnější, za 5200EUR ...ještě jsem "turka" bazaristu přesvědčil, aby mi slevil 200EUR a zaplatil převozky!
Bylo mi jasné, že budu rád, když motor vydrží z Mnichova do ČR. Hlavně, když jsem viděl po vytažení měrky, úplně čistý nový olej.
Motor má najeto 175tis. docela mě překvapuje, že stále drží (a to ho moc nešetřím ...náhoda).
Speciálně u JCW, pokud tomu člověk nerozumí a nemá prostředky / možnost počítat s kompletní GO celého agregátu (motor a převodovka) tak doporučuji kupovat pouze nové auto (hlavně poslední modely motorů). U toho máš jistotu, že jak se k autu chováš, tak ti bude sloužit! Nebudeš pak plakat nad něčím za co "nemůžeš"!

..už se těším na jaro, to bude můj agregát podle mých jasných představ (...navoněný, s novým elánem do života)

tak už se konečně shodněte... jsou ty bazarový JCW pojízdný šroty nebo ne? .

Ale vážně. Je zajímavé číst ty postoje (připomínají mi ten vtip "Nepěkně mluvíš o Miníkovi... takhle ho neprodáš" co jsem tu už citoval). Pokud bych měl vzít sumář tak musím dojít k závěru: jo, na 100% a vždy. Nikdo když prodává auto neřekne "jasně, jezdil jsem s ním jako prase a dlabal na servis". Každý prodává auto o které bylo exkluzivně staráno. A pokud u JCW stačí být 6 měsíců v rukou idiota a začne kukat kde co... uf. Tak to je nářez. Zcela tedy rozumím tomu co napsal dejvaval. A facnymu samozřejmě přeju, aby byl ten klikař co narazil na dobrý kus u dobrého prodejce.

To není jen u JCW, ale u libovolného auta můžeš zrasit ježděním nadoraz bez odpovídající péče všechno možný. Stačí nedochlazovat turbo, špatně řadit...

Je jasné, že pak bude tvrdit, že auto mělo exkluzivní péči. Ale to přece neznamená, že 100% prodávaných aut jsou pojízdné vraky. Hodně klubáků zde dává příkladnou péči, až přehnanou péči, a pak prodávají a kvůli lásce k autu člověk určitě nemusí být registrován na fóru.
Před koupí nedůvěřuj, ale prověřuj, většina neduhů se určitě nechá poznat.

No pro dnešek toho bylo s upřímností trochu moc . Upřímně já jsem Miníkovi dal vždycky to nejlepší co jsem mohl a budu v tom pokračovat, v koutku duše doufám, že když to měl jeden majitel celých 130t. km, že by se k tomu mohl chovat s úctou, navíc s tím opravdu jezdil vždy do Inveltu na servis a i to, že jsem Miníka koupil přímo v Inveltu mi dává určitou (i když čtu že není žádná) jistotu, že to nebude celé složenka a vrak na odpis a celou GO. Zatím Inveltu držím palce, aby se vše vysvětlilo a spravilo, abychom byli všichni šťastni z obchodu na straně Inveltu a budoucích zážitků na straně mé

Takže přicházím se závěrem z kauzy Invelt a ojetý vůz, přes dva týdny tam v podstatě auto stálo, snažili se, vyměnili i pár dílů "raději" a auto teď sice opět spadlo do nouzového režimu, ale i dle vyjádření importéra to není nic neobvyklého, v podstatě se to děje a ví se to, kvůli ochraně motoru. Změnil jsem trochu na jejich doporučení svůj styl jízdy (jsem zvědavej kdy přijdu o papíry) a teď za 270 km jen jeden nouzový režim. Děkuji tedy tímto Inveltu za snahu a budu doufat, že si to nějak sedne.

...to mi přijde hodně ujetý, nicméně mě to od nich nepřekvapuje.
V Inveltu v Praze si neporadili ani s rozkodóvaným klíčkem u staré E39. Hned ti rádi prodají nový za 5tis! (auto zase jezdí i se starým klíčkem)
Možná je s nimi někdo spokojený, ale já mám na jejich servis svůj názor.

...velmi vtipné z jejich servisu odtahovat auta na laně
(osobní zkušenost)