CENY OPRAV + NAHR. DILU

Zdravim,
rozhoduji se mezi koupi 3 vozu, ale v tuhle chvili bohuzel nevim jake jsou priblizne rozdily v cene oprav a nemuzu moc info ke cooperum najit.

Tak bych se chtel zeptat zdali zde mate nekdo zkusenosti.

Rozhoduji se mezi: MINI COOPER kolem roku 2002, VOLKSWAGEN NEW BEETLE kolem roku 2002, FIAT 500 kolem roku 2008 (mini cooper se mi z techto aut libi asi nejvice)

U Mini Cooper mam obavu z toho, ze opravy budou podstatne drazsi nez u dalsich dvou automobilu.

Zdravíčko
vpodstatě jsi si odpověděl, opravy a ceny dílů budou nejdražší u Mini
Naopak nejlevněji na tom budeš u brouka (o kterém jsem taky uvažoval) kde defakto kupuješ Golfa na kteréhoje mrak levných oem dílů z celýho světa a servis na každém rohu
U 500 jsou ceny dílů ok a i cena servisu, ale míra poruchovosti je dost velká
U brouka nedoporučuji brát 2l motorizaci, ta se nepovedla, buď klasiku 1.6 benzín,fajnovou 1.8 turbo a nebo dehet 1.9tdi

Cca 7 let zpet jsem mel dehtoveho brouka. Po koupi se vysralo turbo, vaha vzduchu a jeste neco, celkem to byl shit, reklamoval jsem to bazarnikovi a nakonec vyreklamoval. Po prodeji se kupujicimu vysrala spojka a pak ho omotal o strom...

Nicmene je to v dnesni dobe uz seredne auto - bez urazky. Kdyz ho ted nekde potkam, tak si rikam "co te na tom tak bralo?"

No takze Mini!

Vybrat si auto z roku 2002 od bazarysty je vždy velká hitparáda a určitě si to vychutnáš. Vysype se téměř vše, viz předchozí příspěvěk. U Fiata to neplatí, tam se to sype už u nového vozu.

Tak turbo je ošemetná věc navíc do new brouka byl motor 1.9Tdi co se dával do první Oktávky a ten spolehlivostí nebyl až tak gut, repas turba je finančně trochu horší, ale váha a spojka je cenově pohoda
kompresor nebo turbo se sere u všech výrobců, majitelé první generace Mercedesu SLK a Audi TT, Smartu ForTwo a Roadsteru by mohli hodně povídat