Přehled NM - typy a generace...

Ahoj, mohl byste mi někdo přiblížit jak je to s Miníkama? Mám bordel v tom R50 R53 a NM NM2 a pak ty facelifty tam... :) Kdyby se našel nějaký ochotný člověk a něco málo mi tu o tom napsal :))

Jak už psal jednou CZmini tak 1. generace:
mini 2001 - mini a mini cooper (115 kW)
- hlavně automatická převodovka nevynikala spolehlivostí

mini 2002 - začátek prodej mini cooper S (163 Hp)
- SW se vyvíjel "za pochodu".Většinu nectnosti odstranila instalace novější verze softwaru
- prodavá se samostatný kit JCW

mini 2003 - problematická byla expanzní nádoba chladícího systému

mini 2004 - CD mechanika pro navigaci čte i DVD disky
- mini a mini cooper pětirychlostní převodovka od Midlands je nahrazena pětirychlostní Getrag
-JCW kit je k dostaní jako oficiální mini upgrade. ( 197 HP)

mini 2005 - změna stálého převodového poměru (kratší stálý převod), mini se zrychlilo. Je to ale na úkor komfortu na dálnici.
- Rádio se naučilo MP3
- Tříramenný volant
- motor cooperu S má výkon 168 Hp
- v nabídce samosvorný diferenciál (1.2005)
- Firma John Cooper se stala součástí BMW, kit je montován v továrně , 208 Hp
- začátek prodeje mini cooper s kabriolet
- automatická převodovka i pro S (ne kabriolet)
- nový tvar xenonových světlometů

mini 2006 - Automatická převodovka i pro Kabrio
- poslední série mají shodné díly s mini 2007 (brzdy, šrouby kol)
- JCW GP 218 HP (Bertone)
mini 2007 - pouze kabrio R 52. R 53 nahrazeno novou generací R55 a R56
mini 2008 - konec výroby kabrioletu

Děkuji

...dovolím si doplnit Ládíka a uvést přehled současných modelů:

R55 Clubman,
R56 prostě MINI (3dv.),
R57 Cabrio (dál se tedy vyrábí),
R58 Coupé (od 1.10.2011),
R59 Roadster (jaro 2012),
R60 Countryman.

Loni ve 2. pol. proběhl facelift - především detaily předního a zadního nárazníku (nárůst délky o 2 cm) a nový diesel Cooper D vyvinutý BMW (+30 Nm točivý moment, +2 kW výkon a mnohem tišší), letos v březnu Cooper SD a zpět v nabídce automat pro diesely. Letos od července především rozšířená individualizace vozu MINI Yours, dále nová litá kola, čalounění, barva, kožená přístrojová deska...

Naposledy upravil miniprdík dne 29. srp 2011 17:49, celkově upraveno 1

Aa to je super přehled. To jsou tedy typy podle karoserie. A do každého je možné osadit celou škálu motorů ? Resp. je to různě omezené ze? Mě by zajímalo jaký motor mám já. Vím ty základní věci (1,6 72kW), ale nikde sem nenašel počty ventilů - systém (ohv, ohc???), kroutící moment, a tak. Můžete mě někdo navést? díky

Mě by zajímalo jaký motor mám já. Vím ty základní věci (1,6 72kW), ale nikde sem nenašel počty ventilů - systém (ohv, ohc???), kroutící moment, a tak.

153 Nm / 3,000 ot/min

http://www.mini.com.cz/mini/one/informa ... .html#cp_4 (kliknout na 72 kW)


Dřív (2008) byl na stránkách takový pěkný poměrně podrobný "slovník" o motoru, karoserii, nápravách atp. a celkově výhody a přednosti Mini, ale teď ho nemůžu najít. Kampak se asi ztratil?

JJ diky, po nekolika minutovym hledani na googlu sem to taky nasel. A pak i v navodu. Jen bych jeste rad nějaky specifikace k tomu motoru. Budu hledat dal.

Tady máš všechno, co chceš vědět
http://www.cars-data.com/en/mini-one-72kw-98hp-30736/specs.html

Moc díky. Dobrá stranka. Ulozim si ji do oblibenych. R. Sčudlovi taky díky.

Zdravim, uz zopar dni hladam po internete nejaky clanok, kde by som sa docital vsetko potrebne o druhej generacii Mini Cooper. Zaujimali by ma vsetky konstrukcne a dizajnove zmeny, ktore nastavali v novsich modeloch.
Potrebujem to nato, aby som sa vedel lepsie rozhodnut po akom modeli sa pozerat.
(myslim nieco taketo http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazden ... kusenosti/ avsak od roku 2007 - vyssie)

Dakujem za odpovede

http://www.motoringfile.com/2010/03/08/ ... the-years/
plus komentáre...

a podstatne viac najdeš na strýčkovi Gugl...

novinky z ADAC za min.rok

http://www.autohaus.de/fm/3478/ADAC%20P ... tistik.jpg

v podstate zahŕňa celý GenII R56 a viac a Mini si vedie konštantne viac ako dobre...
http://www.adac.de/_mmm/pdf/27841_169836.pdf

Zobrazené sú aut, kt. dosiahli dostatočný počet registrácií, do štatistiky padajú len problémy dizajnu auta, nie problémy spôsobené užívateľom. Nájazdené km sú brané korekčným faktorom, ich vyjadrenie je, že s tým je spojených do 50% poruch.

Možno len prekvapením sú pre mňa korejci jak v tejto tak v mittel klasse sú na opačnom konci spektra a predsa si dovolia dať toľko rokov garancie...

BMW Mini
Entladene Batterie (bis 2011)
Motor Geräusche (bis 2009)
Kühl-/Heizungsschläuche Marderverbiss (bis 2009)
Kühlmitteltemp.anzeige (2011)
Zündspulen defekt (2007 bis 2008)
Anlasser defekt (2007 bis 2008)

Přátele,

Co je to za motor v mem Klabíku ?
Vim ze je to mini R55 diesel 1,6 D, neoznačují to jako turbo diesel ale turbo to ma.
Zajímalo by mě, kdo ten motor vyrábí ? Bylo mi servisakem řečeno v Invelt že je to nějaký Peugeotu.
Dále mě pak bylo upozorněno, na jednu skrytou závadu tohoto motoru. A to že je tam nejakě sitko ve spodní části motoru. Pochopil jsem to tak že je to sitko v olejové vaně motoru.
A to se prý velmi často a rádo zanáší a za následek to má pak zadření motoru.
Pri najetých 115000km je to pry nejvíce ryzikové a častá příčina, pakliže se to necistí a nehlidá jednou za čas.

Možete mi nekdo poskytnout nějaké bližší a podrobnější informace ?

Dekuji

PSA Peugeot Citroën a BMW spolupracovaly jak na benzínovém motoru Prince, tak na dieselovém motoru HDi.
https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine

http://www.cars-data.com/cz/mini-cooper-d-specs/26024

Super

Děkuji za info, již mám jasno. To mi pomohlo dost.

Děkuji

Jak už psal jednou CZmini tak 1. generace:
mini 2001 - mini a mini cooper (115 kW)
- hlavně automatická převodovka nevynikala spolehlivostí

mini 2002 - začátek prodej mini cooper S (163 Hp)
- SW se vyvíjel "za pochodu".Většinu nectnosti odstranila instalace novější verze softwaru
- prodavá se samostatný kit JCW

mini 2003 - problematická byla expanzní nádoba chladícího systému

mini 2004 - CD mechanika pro navigaci čte i DVD disky
- mini a mini cooper pětirychlostní převodovka od Midlands je nahrazena pětirychlostní Getrag
-JCW kit je k dostaní jako oficiální mini upgrade. ( 197 HP)

mini 2005 - změna stálého převodového poměru (kratší stálý převod), mini se zrychlilo. Je to ale na úkor komfortu na dálnici.
- Rádio se naučilo MP3
- Tříramenný volant
- motor cooperu S má výkon 168 Hp
- v nabídce samosvorný diferenciál (1.2005)
- Firma John Cooper se stala součástí BMW, kit je montován v továrně , 208 Hp
- začátek prodeje mini cooper s kabriolet
- automatická převodovka i pro S (ne kabriolet)
- nový tvar xenonových světlometů

mini 2006 - Automatická převodovka i pro Kabrio
- poslední série mají shodné díly s mini 2007 (brzdy, šrouby kol)
- JCW GP 218 HP (Bertone)
mini 2007 - pouze kabrio R 52. R 53 nahrazeno novou generací R55 a R56
mini 2008 - konec výroby kabrioletu

Ahoj, fajn přehled. Pěkně napsané.

Můžu se ještě jaký je rozdíl mezi verzí R50 - R53.

Díky

Ahoj,
1) R50 je verze Cooper(85kw)/One(66kw), která má atmosferický motor. Nevim jak to je výkonově u deaselu výkonově tak uvedený výkon je pro 1.6 benzín taková asi nejčastější verze(zajímavost : mělo by se jednat o stejný motor pouze One je přiškrcený počítačem).

2) R53 je verze Mini Cooper S(125kw). Tato verze má benzínovou 1.6 obohacenou o kompresor a 6ti stupňovou převodovku a jiné vychytávky.Takže to je taková sportovní verze. Pak myslím, že R53 je ještě označeno Mini Cooper S JCW (John Cooper Works) což je ještě více sportovní verze Ska

Obě R50 i R53 jsou Mini první generace vyráběny od roku 2001-2006
Snad to takhle stačí

Ps : pokud jsi myslel jaký je rozdíl v dílech obou verzí tak se podívej na realoem.com

Naposledy upravil David Novak dne 23. lis 2017 17:29, celkově upraveno 1

Úplně super, moc děkuji.

Takže je dost pravděpodobné, že nějaké díly např. komplet posilovač řízení jsou v obouch verzích stejné?

To by mohlo být stejné ale raději si to ještě ověř