Koupě bouraného mini R56 N12 - prosím o radu.

Dobý den a všechny vás tu výtám

už asi 2 měcíse pročítám forum a ač nerad musím začít zde na foru prvním příspěvkem hned z dotazem.

puvodní záměr byl nakoupit R50 s Midland převodovkou která je co jsem našel lépe repasovatelná.

Nakonec ale vyhrála R56 88kw pro lepší posilovač řízení a převodovku. po navštívení asi 6 aut všchny děs a hrůza.

Nakonec jsem nasel jeden model jen spár oderky na laku od dveří ( věřím ze 90% rozleštím. 10% bude potřebovat korekci) a s pěkným interierem. RV2006 tedy jeden z prvních G2 modelu

Auto má najeto 170k od 100k v česku ( dovoz)

Auto bylo bourané pred 4 roky srazil divočáka. Oprava šla z havarijního pojištění. (cca 50k) faktura k autu. vyměna chladiče, narazníku, kapoty, světla a blatníku.

Na autě měměna spojka před cca 10k a retez cca 30k. Sám doporučil výměnu napináku a upozornil na poruchovost. a olej letos už nedělal.

Z motoru se uzíva po zahrátí jemné pravidelné klepání . Auto prý bylo v servise ale servisman rekl že tomu nic není klepání tam má již přes rok.

Podle toho co jsem našel na youtube by to mohla být hlučná vakuová pumpa. pár lidí zde na foru mělo stejný problém a taky neuspely z řešením.

Otazka zní jít do toho auta nebo radsi dár ruce pryč? Cena 110k - spotřeba oleje 1-2l na 12000km vypadá že se o auto staral.

Majitel autu věří a souhlasí s prohlídkou v BMV.

Děkuji všem za doporučení. Budu rád za každý názor

Nakonec jsem to dotazem moc nerozhejbal nevadí. proběhla prohlídka v BMW. a dopadloto viz foto

Přílohy