VIII. Mini Race Day Vysoké Mýto 2.5.2015 - AFTERPOKEC

Kroužilo se pěkně, i počasí přálo

Ahoj Hoši nevíte náhodou jaký byl nejlepší čas na kolo??

Bylo to kolem 1:53 tuším

ja koukám tak nejrychlejší kolo bylo 1:56.208 MINI GP Adrian Mruzek

jenom upresnim ze to bylo nejrychlejsi dvojkolo se startem z mista

par fotek

Přílohy

Pratele z rad NM, je na case projevit nase pocity. Myslite si, ze by mela byt rozsirena kategorie NM z jedne (ocividne marne) kategorie na vice ? Ma smysl zridit nekolik kategorii jako je na CM ? Minimalne na 3, kdy by 1. Byla One/Cooper, Cooper S R53/R56 a upravene Cooper S JCW/GP ?? Letosni zavod, ktery na prvnich trech mistech obsadilo jedno auto je vice nez usmevna...

Prosim o vase reakce v tomto vlaknu...

Pratele z rad NM, je na case projevit nase pocity. Myslite si, ze by mela byt rozsirena kategorie NM z jedne (ocividne marne) kategorie na vice ? Ma smysl zridit nekolik kategorii jako je na CM ? Minimalne na 3, kdy by 1. Byla One/Cooper, Cooper S R53/R56 a upravene Cooper S JCW/GP ?? Letosni zavod, ktery na prvnich trech mistech obsadilo jedno auto je vice nez usmevna...

Prosim o vase reakce v tomto vlaknu...

Zdar, zatim jsem tedy na zadne akci nebyl, takze toto me vyjadreni je zalozene ciste na pocitech z vykonu vsech tech zminenych aut, resp. motoru. Prirozene ovsem musim souhlasit s rozdelenim do kategorii, jinak muze byt pro mini one ridice dost demotivujici vedet, ze se nikdy nedostanou na prvni pozice ;] Muze pak byt zajimave videt stejne ridice v ruzne vykonovych autech. Rad se nekdy brzy prijedu podivat a pokud bude rozdeleni do skupin tak zkusit i pekny cas ;]

Ahoj.
Důvodem proč jsme se s Evkou nepřijeli zakroužit byl takový pocit "nezvanosti". Rozdílná cena startovného nás poměrně zarazila. I když chápu, že to může mít i jiný důvod (např. vyšší váha auta na trati, dohoda s majitelem plochy? teď jen plácám) Zároveň možná i důvod, aby New nebylo moc a na některé klasikáře se nedostalo.
Dalším důvodem bylo, jak říká Worry, nemožnost poměřit síly se sobě rovnými I když dle výsledků by si člověk asi mohl doma říct "oukej, tak mezi One/cooper jsem se už docela chytal". Ovšem ten pocit převzít pohár je něco jiného Vzhledem k tomu, že Eska se tu u kluků vyrojila jak houby po dešti a navíc je i parádně upravujou, tak jsem všema deseti rozdělit minimálně NM na dvě kategorie, optimálně na tři. Pak vzhůru na trať a vybojovat nějakej pohár. Zatím máme doma jedinej ze slalomu na srazu. Ale je Evky z kategorie žen , takže mi koukejte dát šanci vystavit si taky můj vlastní

Osobně si myslím, že dokud si to NM sekce neuspořádá sama, tak CM sekce to řešit nebude...

A to fakt jezdíte na akce které si člověk má hlavně užít jen pro poháry ? !
Byl to suprový den plný ježdění,a holt ne každý si odvezl pohárek. stejně tak u CM, kde prostě hrstka vyvolených si odveze pohárek,a ostatní co ? Propíchnou si gumy protože nemají pohárek, i když do auta povětšinou nainvestovali neskutečně peněz a času ?
Kategorie One/cooper, eS, upravený, atd. Kolik dalších sad pohárků ? Co Clubman, protože je těžší jak normální Cooper, takže další handicap, atd. Večerní vyhlašování 20ti kategorii si nemyslím, že je jakákoli realita, a jen zhýčkanost, kde kluci uspořádají krásný celodenní závod na okruhu, a stačilo by prakticky vyhlásit nejrychlejší auto dne a nashledanou. Oni se "sejří" s x kategoriema,a i tak je to málo ?

Kdo jezdil, a dopadl i tak bez pohárku, pořád jsem viděl jen usměv na tvářích a krásně strávený den zjištováním co každé auto vlastně dokáže. Nechci reagovat za kluky z Brna, ale trochu soudnost kucí.

"Kup kulatý sušenky" a dostane medajly každej.

Mrzí mě, že mi to Mýto nevyšlo ... chtěl jsem dojet a když teď vidím ty fotky, tak je mi to líto ještě víc

Ty kulatý sušenky beru

Zdar, zatim jsem tedy na zadne akci nebyl, takze toto me vyjadreni je zalozene ciste na pocitech z vykonu vsech tech zminenych aut, resp. motoru. Prirozene ovsem musim souhlasit s rozdelenim do kategorii, jinak muze byt pro mini one ridice dost demotivujici vedet, ze se nikdy nedostanou na prvni pozice ;]

Není to o výkonu, je to o zábavě. Já s eskem zase skončil předposlední

Protože máš leštěnku a bojíš se o to (Jako já) Já závodim jen na vodě, kdy gumy tolik netrpí a smazávaj se rozdíly ve výkonu, ba naopak má moc výkonu nevýhodu)

Ahoj všem,
jsem ten blázen, co to pořádá už osmým rokem..

Rád bych vysvětlil pár nejasností:

Komu je akce určena?
V první řadě majitelům klasických mini - tak to je od začátku a dokud ji budu pořádat, tak se na tom nic nemění.
New Mini jsou na této akci vítány TAKTÉŽ! Proto jim každoročně vypisujeme jejich kategorii.

Proč bylo zavedeno startovné 1000 pro prvních 25 classic mini a 1200 pro new mini a všechny ostatní?

Důvody jsou dva. První je ten, že mnoho majitelů CM si pořídilo i NM a z různých důvodů jezdí na akce převážně v NM. Rozdílná výše startovného je jedním ze způsobů, jak motivovat tyto lidi, aby vytáhli to starší vozidlo.

Mnohem důležitější důvod je ale ten, že ze startovného ve výši 1.000,- Kč nelze již akci uspořádat, aniž by ji organizátoři museli dotovat. Tak to bylo posledních pět let, kdy Mini Fan Club Brno každý rok doplácel cca 3.000,- Kč. Proč? Jednoduše proto, protože pronájem areálu se vypočítává podle počtu přihlášených vozidel a cena je stanovena takto: 21.990,- Kč za 25 vozidel a 1.000,- Kč za každé další vozidlo nad 25 kusů.
Je-li tedy 45 platících startujících - zaplatím za pronájem okruhu 41.990,- Kč vč. DPH a na startovném vyberu 45.000,- Kč. Na všechny ostatní výdaje za věnce, ceny, startovní čísla apod. mi tedy zbyde 3.010,- Kč. A co je nejbizardnější, že je vlastně úplně jedno, jestli bude na akci těch aut 25 nebo 50. Za těchto podmínek nebylo jiné řešení, než vytvořit dvojí startovné a všechny NM vyhlásit v jedné kategorii.

Vůbec se však nebráním rozdělení této kategorie, za předpokladu, že budu mít peníze na další sady věnců a vše okolo a nebo, že se někdo z komunity NM skutečně připojí a tuto část ze svých nebo jakýchkoliv cizích zdrojů zajistí.
Měl jsem nějaké nabídky před akcí, ale žádná nedošla k naplnění.

New Mini jsou tedy i nadále na Mini Race Day vítány, a pokud se najde někdo, kdo nechce být jen konzumentem, budu jedině rád.

Mini zdar!

Myslim ze tenhle prispevek vysvetluje naprosto jasne celou situaci. Moc za to dekuju.

Timto se hlasim spolecne s kamaradem Mirasem jakozto patroni rozsireni kategorii NM!

Já tedy klukům v první řadě děkuji za tradičně skvěle zvládnutou akci. Také moc děkuji za parádně prožitý den.
A abych trošku kompenzoval tu negativní náladu, tak bych osobně chtěl poděkovat i za to, že jsem mohl místo historických 1000,- zaplatit 1200,- Už dva roky zpět jsem se podivoval nad tím, jak nemístně levné je startovné i proto, že jsem věděl o nutnosti dodatečného dotování. Osobně jsem při placení měl letos mnohem lepší pocit hlavně kvůli tomu, že jsem měl větší naději v to, že to díky tomu letos rozpočtově zvládnou a tím bude větší šance, že příští rok bude akce opět.
Spadám pod kategorii Open a kdysi jsem taky trošku remcal proti tomu, že tam s Roverky jezdila taková děla jako M3, Evo, atd... ale jak tu bylo zmíněno, tak jsem taky dostal možnost vlastní kategorii zorganizovat a zasponzorovat, což jsem považoval za férovou nabídku. Nakonec jsem to nechal plavat a dnes se na to dívám jinak. Důležitější jsou pro mě časy a baví mě je srovnávat s minulými roky. Celkové pořadí beru jako bonus. Takže letos jsem spíš zklamaný, protože se mi nepodařilo docílit zlepšení, nepodařilo se mi porazit předloňský čas kolegy a zas mám naopak o to větší motivaci na příští rok zapracovat na technice.
Ale... je pravda, že tři sousedi na jednom autě a prvních místech je trošku prekérní. Ale omezovat to nějak? Auto sice bylo silné, ale pravda je, že i řidiči museli být dobří, protože i o nich to je. Asi by to mělo být o cti a soudnosti těch, co se takto do závodu přihlásili. Věřím tomu, že to příště nezopakují, protože by si museli připadat trošku trapně