Tomova nová hračka - JCW r53 200hp

Rád bych Vám představil svého nového Mini.
Je moje první ale nějak jsem se zamiloval a i v této blbé době jsem ho pořídil. Před týdnem jsme pro něj dojeli.
Čeká mě dlouhá cesta, ikdyž na pohled je nádherné a předchozí majitel ho vyšperkoval,má pár svých neduhů.

Narození 8/2004
Původ Švýcarsko
Originál úprava JCW 200hp
Podovzek KW
Výfuk Magnaflow
Pěkná kola 18" a pneumatiky 225/35 Hankook Ventus V12


Po úvodní větší kontrole jak na lince STK tak u mého mechanika mě čeká spousta úkonů...
Výměna obou poloos
KW podvozek na přední nápravě je po smrti, a tak budu objednávat komplet nový (vidim to na ST suspensions)
Kuláky řízení
Svíčky co tam právem patří
Přetěsnit víko ventilů
Simering na klice - což mi dalo příležitost objetnat řemenici od Alty o 2% větší ať se to udělá při jednom
Simering na převodovce
Pošití volantu

Postupně sem budu dávat fotky jak se postupně dostává do formy

Gratuluji k JCW,
tvé auto docela znám, dokonce jsem se v něm několikrát projel
Předchozí majitelka je z mého blízkého okolí. Nějakou dobu jsem přemýšlel o tom, že ho koupím, nakonec jsem si vybral jiné JCW.
Přeji hlavně hodně úspěchů s vychytáváním much a samozřejmě mnoho šťastně ujetých km:-)
Pepe

Překvapilo by mě kdyby se tu nenašel někdo kdo to auto zná, je dost nezapomenutelné
Díky moc a snad to tak i vydrží a bude sloužit dlouho, po prvních 300km mi nespadl úsměv z tváře a to je v dost zanedbaném stavu

pekny... jinak KW podvozky se daji repasovat.... kdyby si nechtel menil uplne znacku

Jo to dají ale cenově se nevyplatí, nebyl tam žádný club sport čili je skoro levnější koupit komplet nový a nemusím auto na měsíc odstavit než se to vše pošle tam a zpět:)
A ST Suspensions je firma spadající pod KW, každopádně budu ten KW prodávat kdyby ho někdo chtěl a když je šikovnej tak sám zrepasovat:D zadku nic není.

Tak ono to nikam posilat nemusis objednas jen dily a udelas to doma sam

Ahoj,
gratuluji k pěkný hračce. Kombinace červeno-bílá je stejně nejlepší. Jen bych zvážil jestli nedat bílý kola. Je to sice opruz se špínou, ale v černé úplně zanikne jak máš velký disky vs. pneu.
Tak užívej radosti a třeba se někde uvidíme

Díky za tip. Čeká mě hodně dlouhá cesta než z toho bude auto podle představ:)
Nová kola jsou v pořadí a uvidíme kdy na ně dojde řada, zatím mě čeká hodně práce z něj udělat plně funkční auto

Tak mi dnes už přivezli volant nově pošitý a sukničku k řadičce.
Tady fotky před a po <3 )
Volant:

Suknička:

Krásná hračka.... gratuluji. Ben má dobrou připomínku, bílá kola auto ještě víc auto prokreslí... ale to je volba každého majitele... Každopádně bych chtěl soukromě konzultovat ten volant, bo mě čeká stejná práce... Můžeme se nějak spojit?

Hmm bílá kola jsou hezký, ale je na tom vidět kazdej fliček. Černy jsou taky krasny a praktictejsi.

Tak se to už někam zas hýbe. Mini čeká na díly, a teď hlavně na podvozek, který v této době hold má dlouhou dodací lhůtou...
Čekám ale na krásný ST Suspensions ST XA výškově i tuhostně stavitelný.
Díly co mi už ale přišli a čekají jen na montáž...

Řemenice KAVS +2%

Vstřiky 380cc + redukce konektorů na cestě

Obě poloosy

Včera sem mini rozebral, protože předchozí majitel byl čistě uživatel a auto je v motorovém prostoru fakt špinavý, tak sem naplánoval velkou očistu. Po sundání nárazníku a podběhů mi pípl mail, že zítra ráno mohu dorazit na brzdu ať vím situaci před úpravami. Čili se nedá nic dělat a očista byla velmi malá a zas sem to musel složit. a Připravil sem si kryt IC na nástřik černé barvičky...ta ještě čeká na dodělání, tak foto bude později.

Teda ty jedeš A že nemůžou být vánoce v dubnu

Tak a máme tu první výsledky z brzdy. Zda-li je měření přesné či ne to nevím ale dělali jsme na škole, kde brzda slouží pro studiiní účely hlavně. Každopádně výsledek je vlastně slušný.
136Kw
185hp
233Nm
(vše na fotce vidět)

Když vezmu v potaz 16let stáří a 200tkm najeto tak slušný výsledek. A od něj se mohu krásně odpíchnout a začít zkrášlovat a zlepšovat:D

Tady menší foto ze zkrášlení krytu Inter Cooleru

Tak zas příště

Tak se musím znovu pochlubit novinkami:D
Po dlouhém hledání sem v UK našel lehce použitý AIRTEC TOP MOUNT intercooler a včera dorazil a co jiného než ho tam dneska dát, a když to bylo rozebraný tak se dali vstřiky BOSH 380cc:D
Intercooler tak šel krásně ale při zavírání kapoty se jaksi objevil problém. IC byl moc vysoký, tak začlo zkoumání co s tím a dopadlo to dobře, po lehké demontáži a mírné síly se vše povedlo:D a je to tam. Níže fotečky

Vedle sebe původní a nový

Trochu rozdíl ve výšce

Už v autíčku

A na příští týden to vypadá, že bude finále v montáži:D Podvozek, řemenice, poloosy, airbox,..

Tom

Cool! Kde jsi kupoval vstriky a kde budes preprogramovavat?

Vstřiky jsem vzal tyto:
https://www.motora.cz/bosch/0-280-158-315.html

k nim potom redukci:
https://www.powergarage.cz/powergarage/ ... -d5118.htm

Sedí to krásně a výměna šla ok, dokonce sem ani neohybal redukce, protože se to vejde, těsně ale vejde. Teď to budu pozorovat a kdyžtak je malinko pod horkovzdučkou ohnu aby se lépe vešly. Upřímně ty vstřiky udělali i bez softu hezký rozdíl.
O softu sme okrajově mluvili s OK CZ tak snad s ním:)

Tak a podvozek doma
Ani do kufru se nevešel tak sem si ho vezl místo spolujezdce

A takhle krásně vypadá v krabici:

V pondělí ho čeká montáž i se zbylými díly

Po malinko delší odmlce jsem tu zas a to s novinkami, protože na autě se pořád dělá a očividně dělat jen tak nepřestane:D Chvílema menší frustrace a demotivace pokračovat ale vždy když něco udělám tak dobrý pocit a posunutí kupředu.

Po montáži podvozku krásná tichá jízda (žádné klepání) malinko si neustále hraji s nastavením výšky aby byla co nejpraktičtější.

Dorazil mi další krásný komponent na, který jsem čekal pěkně dlouho a to mohu poděkovat COVIDu za zdržení, každopádně kluci s ESCAPE6 ví a doporučili dobře a je to moc hezký:

jedná se o Carbon dynamic airbox od skvělé italské firmy BMC.
objevil se zádrhel comě zdržel na pěkně dlouho, protože v Itálii zapoměli zabalit redukci k sacímu koleni...takže další měsíc čekání na redukci....

Teď už tam ale je a dělá mi radost:

Byl to poslední díl, který mě dělil o brzdy a zkusit něco více naladit.

Jenže jsme zjistili, že je tam nějaký problém, jelikož výkon se vůbec nezvedl oproti základu (bylo sice velké teplo ale řemenice a vstřiky byli jiné plus to sání) Očekávání bylo aspon 210-220 koní, což se minulo... Tak jsem začal pátrat co se kde stalo a našel jsem, že si auto někde přisává vzduch. Našli jsme nedocvaklé podtklaky na tomto:

po docvaknutí a složení, jsme našli ještě přisávání na těsnění u sání kompresoru, tak jsem objednal těsnění, celý ten plast i radši a vlastne se rozhodl přetěsnit celé sání:D takže z toho byl takový větší projekt najednou:D

rozebral jsem celé sání krom tedy kompresoru.

A když už jsem v tom byl, tak jsem udělal i malinko ten design aby to bylo hezčí:)

Plus jsem nalakoval parohy a sací svody:)

A tady je výsledek!! mě se teda moc a moc líbí:)

Málem bych zapoměl, během období nudy jsem sehnal i Stainless steal pack takže postupně se vymění šrouby za nerez:D

Příští týden se bude finishovat další projekt a to je výfuk s svody, jelikož jsem nějakým záhadným způsobem získal svody Miltek s Catem od Pumíka, za což ti ještě jednou děkuji a nejvíc se těším, až tam budou:D a budu dávat pryč rezonátor, takže jsem zvědav na svůj výfuk Magnflow bez rezonátoru

Plus jsem dostal dáreček <3

Tak se tu mějte fajn a já se zas ozvu s výsledkem:)
Tom

Přílohy

Tak a už mám svody hotové
Byl to boj jelikož se musel vyměnit vlnovec, a tak bylo třeba nasadit svody a nabodovat kat aby to hezky sedělo. Šílená práce ale naštěstí bez problému uděláno a sedí to teď krásně.
Pokud to někdo budete dělat tak není potřeba popouštět nápravnici jak mi někdo radil ale stačí sundat tepelný štít a svody krásně pritáhnete:D
Zároveň sem vyndal rezonátor a teď mám Magnaflow non-res a Miltek svody se sportovním katem.
Tady pár fotek plus odkaz na video

https://youtu.be/gdLE65-kxCw

PS: na dalších částech tohoto projektu se už pracuje:D