pepe - COOPER S JCW

Tak nám přibyl do rodiny další člen (k našemu stávajícímu Mini Cooperu 85kw - 2002):
Mini Cooper S John Cooper Works
155 kw, najeto 160 xxx km
prvně registrován 9/2005 (Německo), v ČR jsem druhý majitel, celkově třetí
- origo výfuk JCW
- komplet aero kit (přední a zadní spoiler, difuzor, prahy)
- černá metalíza
- panoram. střecha
- xenony
- klima
- origo navigace
- černý interiér
- vyhřívaná sedadla komplet v kůži
- multifunkční volant s ovl.
- loketní opěrka
- origo autorádio - muzika Harman-Kardon
- palubní pc ...
- vzpěra v motoru origo JCW
- JCW dvoudílná alu kola BBS 17" (červená)
a pak ohledně další výbavy samozřejmě klasika ...(nebudu se dále rozepisovat:-)

Zatím je doma teprve chvíli, takže spíš zkoumám, co je v nepořádku. Samozřejmě mouchy má:-)
Ještě abych nezapomněl, moc prosím o radu a tip na šetrné odstranění fólie (pruhy) ze dveří kufru (hrozný stav). Čím vyčistit zbytky lepidla, abych nepoškodil lak (a moc se nenadřel). Děkuji, šťastný Pepe

Přílohy

Naposledy upravil pepe dne 27. bře 2020 20:05, celkově upraveno 3

Blahpřeji ke koupi a přeju mnoho šťastných kilometrů.
Záleží hodně jaká byla použitá fólie a jak je tam dlouho. Někdy jde i s lepidlem, když použiješ horkovzdušku, nebo stačí fén, tak Ti to může dost pomoct. Technickým lihem to nepoškodíš, ale trošku se nadřeš (i když to není tak hrozný) Nitro ředidlem to jde dobře a pokud ho tam nebudeš mít nalitý, aby působilo dlouho, ta to taky nepoškodíš. Když si namočíš hadr, tak je to v poho. Já takhle sunadval celopolep z Géela. Měl jsem spotřebu hadrů jako kráva, protože nitro to lepidlo cuckovatí a lepí se na hadr. Akorát až to sundáš, tak počítej, že tam pruhy budeš mít pořád. Pod fólií totiž je lak víc chráněn.

Děkuji moc, doufám, že JCW bude sloužit minimálně tak dobře a spolehlivě jako stávající Cooper 85kw (2002). Děkuji za rady a tipy:-)

Tak jsem najel s JCW prvních 1500km.
Zatím jsem stále plný emocí, takže nejsem objektivně kritický.
Po nastartování nádherný, chraplavo dunivý zvuk z výfuku, po zahřátí motoru a protúrování práskající a prdící
Uvnitř auta úplně zbytečná audio soustava Harman/Kardon, protože teď je pro mě naprosto nejkrásnější muzika kvílení motoru, sípání kompresoru a prskání, práskání a dunění výfuku. Je to hodně návyková záležitost a já jsem úplně ztracený.
Bohužel několik much už jsem na autě našel, něco nechám na jaro, něco budu muset řešit co nejdříve.
Po vizuální stránce JCW ještě nevypadá tak, jak jsem si ho vysnil, ale slíbil jsem si, že provedu postupně přeměnu. Doufám, že se vše povede tak, jak mám v plánu( i když v té černé má také něco do sebe - je to takové designově čisté a nic tam neruší) . Alespoň se mám stále na co těšit
Jen se vůbec netěším na zimu, to moc jezdit nebudu a už teď vím, jak moc mi to bude chybět ...

Provedena alespoň malá vizuální změna - dechrom rámečků předních světel. Nechal jsem také zatmavit zadní okna. Dále byly odstraněny pruhy a proběhla kompletní oprava dveří kufru (puchýře kolem madla, promáčkliny, oděrky …), vrata šla následně do lakovny. Přes zimu odstraněny důlky na střeše (pravděpodobně od krup), výměna chladiče, termostatu, čeština v navigaci. Rozleštění a následný vosk na celém autě.

Přílohy