NEW MINI

Ahoj te tak som sa stal majitelom mini S r.v 2003 najazdené 220000 klepe v motore ale cena bola neuveriteľná , tak som do toho išiel (nové letné ,nove zimné, ,nový alternator, nove predné brzdy ,všetko som si pozrel a vypadla to tak že to je naozaj nové ) počítam v najhoršom s výmenou celého motora ale ak by ste vedeli poradiť ci to nieje nieaka menšia chybička tak vám budem vďačný: ) chalan ho mal v servise a tam mu povedali ze je to vacka , keď som to doma počúval zvuk ako by naozaj vychádzal spopod veka ventiventilov. Prisiel som s nim po vlasnej osi cca 70 km tah a vykon ma . Ešte to nechcnechcem rozoberať aby som to mohol ísť prihlásiť a potom sa do toho pustim za rady ďakujem: ) prídam aj foto len ich musim zmenšiť aby sa vošlo video so zvukom klepotu asi pridať nepôjde?

Tu je video https://youtu.be/uktX264VUAQ

Tak toto je on

dexosk píše:Tak toto je on

mas sz poviem ti co to je

Pana prodejce znám je to pěknej zm.....

Mekkk píše:Pana prodejce znám je to pěknej zm.....

Neviem aké mate skusenosti ale asi zle. Mne co o mini povedal o chybách a menenych veciach tak sedí, A za tú cenu co dal sa nesťažujem, ja som spokojný

tak zacala sa hladat chyba. zacalo sa kompresorom ci nie je vydrate ozubenie (na 230000 ,vo vynikajucej kondiicii bez malickej znamky opotrebenia ozubenia, dokonca tam bol este aj olej ), dalej sa teda isli skusat rozvody , aked som to uz mal dole tak ze vymenim aj tesnenie olejovej vane , tak vana dole ,a ze skontrolujem očkom piesty zo spodu a bac odlomene z piestu ( ulomok som nikde nenasiel cize predchodzi majitel musel mat vanu dole vycistit to a zalozit naspat a rozhodol sa to predat s klepajucim motorom ) takze hlava dole a vybrat piest, nastastie blok nieje poskrabany je uplne hladucky

cize zhanam piest na mini cooper S 2003 120kw kod motora W11B16A ak by ste niekto mal

diely na vymenu

tak dostal som sa k PC konečne. tak pri čakania na piestne krúžky, ktoré prídu až niekedy v marci som vybral aj ostatne piesty , kde ma čakalo nemilé prekvapenie 3 zo 4 boli poškodené neviete čim to môže byt ? nerád by som tam dal druhe čo som už naneštastie zohnal a sklepalo by mi to znova . Ci sa odlomilo z jedného a jazdilo sa na tom a poškodilo dalšie ? alebo rozvod ,ale to by bol asi skôr stret s ventilmi ? každopádne komory piestov sú v poriadku ani jeden škrabanec ,na ojnici ani na klubovke nevidno žiadne odery ani narazi od piestov. môže byt že boli už oslabené ? poradte ak mate podobnú skúsenosti Ďakujem

hlava sa zrovnala, zabrusili sa ventile ,vymenili sa gufera ventilov a otlakovala sa

pletenec bol rozpadnutý tak sa menil ten

precistilo sa aj servo

vymenila sa nadoba na chladiacu kvapalinu

skontroloval sa kompresor ,bol OK pretesnil sa a dostal novy olej

opravilo sa osvetlenie zadnej spz ,a dalo sa led svetlo

par foto z operacie

viac foto nemám snažil som sa to čo najrýchlejšie poskladať , aby som sa mohol voziť , tak na fotenie sa pozabudlo ešte sa teda pre-tesnil cely motor , vymenili piestne krúžky ( čakal som na ne 4 mesiace ) , nove rozvody, všetky kvapaliny atd... atd... (všetky diely na obrázkoch ). tak už si ho teda druhy mesiac užívam ,zatiaľ všetko OK a robí mi veľkú radosť