TomasSX1 - COOPER S (R53)

Za necelý rok v takovým stavu? Budeš reklamovat?

Samozrejme, uz sa to riesi.

GO motora v plnom prude. Uz trebalo robit rozvody, spojku, vodnu pumpu. Tak ked uz bol von motor, tak sa spravi cely.

Pomaly prichadzaju diely. Momentalne sa robi hlava. Vymenia sa vsetky ventili, voditka, vahadla, atd. Treba aj novu vacku lebo stara sa nejako rozpadla. Takze tam pojde rovno ostra PH2 od Newman.

Prisli uz aj adaptre na 550ky vstreky. Vstreky by mali dorazit v piatok.

Kolik má najezdeno?

Cca 240k. Dlhodobo ale trpi na spotrebu oleja (auto uz tak kupene, zatajena chyba).

Kluka a ojnice su v poriadku. Piesty pojdu na vymenu...

Hlava hotova.

Vymene vsetky vyfukove a styri sacie ventili, voditka, vahadla, vacka (Newman PH2), atd.

Pomaly mi chodia diely a konecne sa blizi cas skladania

Kovane piesty Wossner +0,25, kovane ojnice K1 a loziska King

Ahojte, dlhsie som tu nic nepridal, ale nebojte sa, na aute sa stale pracuje a stale je so mnou.

Takze aktualny stav je, ze sa robi GO na GO motora.

Pred rokom a pol sa dokoncilo GO motora, kde sa kompletne vymenilo vsetko stare za nove, Lenze sa niekde stala chyba a po 600km motor zaklepal na ojnici cislo 1. Vysledok? Zodrate a pretocene lozisko.

Odniesla si to kluka, ojnica, loziska, olejove cerpadlo a piest. V momentalnom case sa cakalo na zaobstaranie vsetkych potrebnych dielov a v najblizsich tyzdnoch sa bude znova motor skladat. Dam update.

Ale zatial tu dam nejake obrazky z GO cislo 1 a este nejake veci co som medzicasom kym auto stalo spravil.

GO no. 1

Blok motora sa ocistil, umyl a nastrikal VHT zakladom a cervno bielou kombinaciou.

Hlava sa zrovnala, vyportovali sa sacie a vyfukove kanali, na sani sa zvacili otvori.

Postupne sa motor skladal a dostaval sa do finalnej podoby. Pouizli sa ARP stifty, ATI Dampener, Airtec sanie, Magnecor kable a mnoho inych kvalitnych dielov.

Naposledy upravil TomasSX1 dne 17. čer 2024 15:27, celkově upraveno 1

Naposledy upravil TomasSX1 dne 17. čer 2024 17:58, celkově upraveno 3

Spravil sa aj GO kompresora kde sa precistil a vymenil olej, tesnenia. Zvody sa omotali do tepelnej pasky.

No a po 600km takto...

Medzicasom som si vyrobil 3D tlacou drziaky pridavnych budikov na teplotu oleja a vody.

Naposledy upravil TomasSX1 dne 18. čer 2024 10:32, celkově upraveno 1

Co som zistil, ze nie je najstastnejsi napad, lebo od tepla co sa v aute nakumuluje v lete ked stoji zmakne plast a ohne sa. Tak som to cele prerobil do forged carbonu co by malo zarucit tepelnu odolnost a pevnost. Bola to moja prva skusenost s carbonom, takze to nie je dokonale. Planujem ale potom neskor to skusit znova, nateraz to bude aj takto stacit

GO no. 2

Motor sa teda na druhy krat rozobral a momentalne je v priprave.

Zatial sa robia pripravne prace na karoserii, umytie, vylestenie zvonka aj zvnutra.

A v neposlednom rade sa chystaju nove projekty.

Od @pumika sa kupil KW podvozok, takze po spojazdneni motora sa pustim do komplet GO podvozkov a jednym tahom aj obnove brzdovych rur a hadic.

Este kym sa robi motor, by som chcel stihnut prestavbu infotainmentu. Aktualne sa caka na dodanie Android radia s podporou Wireless Carplay a Android Auto. Vo vysledku by sa malo jednat o vizual ako u originalu.

Povodny display mi aj tak odchadza.

Naposledy upravil TomasSX1 dne 03. črc 2024 14:25, celkově upraveno 2

Krásná postupná renovace. Škoda, že se GO nepovedla napoprvé... Taky čekám, až mi to dodělají, od ledna...
Na displeji mám podobné mrtvé pixely, plánuju vyměnit ho za chrono displej, ten je krásné stylové retro jako celý Miník.

Jen tak dál