vaclavhrdina - COOPER S JCW kit

Pořídil jsem nového mazlika a rovnou bych měl otázku jak to řešíte s rezervou, když je baterka v kufru?
Mini cooper S JCW kit rv. 2006 zelená metal, chrome packet, park lane, pdc control, navigace, kožené sedačky, Haman a cardon, CD měnič, xenony. Jcw kit 155kw, výfuk, brzdy. najeto 32000 km

Přílohy

Naposledy upravil vaclavhrdina dne 11. led 2017 12:22, celkově upraveno 2

......jak to řešíte s rezervou, když je baterka v kufru?

Runflat pneu

No hlavně kvůli policajtum,protože je to povinna výbava a já fakt netuším kam ji dat, i k té dojezdové sadě je potřeba hever a klíč na kola podle vyhlášky... to abych pořídil box a zahrádku

prvne se zkus trosku rozepsat co je to zac, 5 fotek nikomu nic nerekne....

a rezerva opravdu neni povinna vybava, pokud by byla, je auto nezpusobile pro provoz a nikdy by to nebylo homologovany.... pokud auto neni od vyroby rezervou vybaveno nahrazuje rezervu sada pro opravu defektu. Jinak misto na hever a klic urcite v aute je a je soucasti standardni vybavy....

nevím, jak to má 1. generace, ale já mám CLUBMANa a rok jsem si myslel, že nemám v autě rezervu, pak jsem vyndal polystyrenový box s heverem a klíčem a hle, ona tam byla rezerva
Takovej já jsem vocas

prvne se zkus trosku rozepsat co je to zac, 5 fotek nikomu nic nerekne....

a rezerva opravdu neni povinna vybava, pokud by byla, je auto nezpusobile pro provoz a nikdy by to nebylo homologovany.... pokud auto neni od vyroby rezervou vybaveno nahrazuje rezervu sada pro opravu defektu. Jinak misto na hever a klic urcite v aute je a je soucasti standardni vybavy....

Omlouvám se, upraveno. V autě teď nemám nic proto zjišťuji co a jak, v kufru pod podlahou mám baterku. U r56 tam mám dojezdovou sadu s heverem i kompresorem.

Já vozím v autě tohle:
http://www.conrad.cz/sprej-na-opravu-pn ... ml.k855525

Neřešil jste někdo loketní opěrku? Mám ji origo ale nedrží mi ten vrchní kryt jak kdyby se to nemělo zaco uchytit. Pořad se otevirá

Neřešil jste někdo loketní opěrku? Mám ji origo ale nedrží mi ten vrchní kryt jak kdyby se to nemělo zaco uchytit. Pořad se otevirá

Klasická závada. Uštípnutý kus plastu. Dvě řešení 1. vymyslet vlastní systém aretace a za 2. koupit nový vrchní díl.

Neřešil jste někdo loketní opěrku? Mám ji origo ale nedrží mi ten vrchní kryt jak kdyby se to nemělo zaco uchytit. Pořad se otevirá

Klasická závada. Uštípnutý kus plastu. Dvě řešení 1. vymyslet vlastní systém aretace a za 2. koupit nový vrchní díl.

Netroufám si tipnout kolik bude za novej. Nejspíš tam teda něco vymyslim, jestliže by novej po čase zase ulítl

Včera jsem využil sluníčka a proběhla očista dnes jsem zkoušel sadu kol kterou jsem k tomu dostal a myslel ze ji nechám na okruh, bohužel jsem si vzadu škrtnul a řekl bych ze jsem moc velkou pilu nejel. Mate nějaké vyzkoušené rozměry a pneu na okruh, popřípadě kde sehnat tvrdší tlumiče ale bez snížení ? Abych nevymýšlel vymyšlené. Jinak rozměr 215/45 17 je to fakt moc na ostřejší jízdu

Přílohy

to budes mit u tech kol asi nejake nizke ET, jezdil jsem také na 215/45/17 se snizenym podvozkem a neskrtal jsem - kola mam 7x17 ET 44

Přiznám se ze ET jsem nezkoumal, tuhle sadu jsem koupil s autem... včera ji nasadil na zkoušku a v pátek ji zas sundam a mrknu na ET a hned napíšu. Ale myslel jsem třeba tvrdší pružiny, jenže všude jsou snížený a to bych nechtěl. Ono by to na normální jízdu stačilo ale na okruh to nebude nerad bych kupoval nový lemy

to budes mit u tech kol asi nejake nizke ET, jezdil jsem také na 215/45/17 se snizenym podvozkem a neskrtal jsem - kola mam 7x17 ET 44

Tak jsem si našel chvilku a je to et38

Tak správný rozměr na Mini je 205/45 R17. Originál rozměr disků je 7x17 ET 45 nebo 48.
Jestli máš 7,5x17 tak by ta šíře 215 mohla být opravdu moc. Taky některé typy pneu jsou "hranaté" a jiné "zakulacené" což může mít taky vliv při propružení.
Já na jednom R53 pro běžné ježdění mám 7,5x17 ET35 s předpisovými 205/45 na GP podvozku a na ostřejší R53 pro radost s KW stavitelným podvozkem 7x17 ET38 s podložkama H&R 12mm, aby se předek vešel na větší brzdy a zadek aby nebyl zastrčený. Pneu na nich jsou semi slick Toyo Proxess R888 205/40 R17. Rozměr Mini tento semi slick nemá.
PS: tyhle kola spíše prodej a kup na Mini něco stylovějšího.. tyhle se moc nehodi

Tak už je tady první větší problém. Mini hlásí chybu 0107 a 1688. Škube, je cítit nespálený benzínem a padá do nouzového režimu. O vikendu se v něm chystám šťourat a zjistit příčinu. Co jsem tak pročítal fóra tak to může být od prasklé hadičky podtlaku, přes prasklou gumu na intercooleru, senzory tlaku vzduchu až ke škrtící klapce. Když by se tady našla nějaká dobrá duše která má také jcw a byl by ochotný se v tom šťourat semnou aby se mohli vyzkoušet senzory aniž bych je musel zbytečně kupovat budu moc vděčný

Přílohy

Už jsi to vyřešil?

Už jsi to vyřešil?

Ahoj, Jojo vyřešil jen jsem to tady nenapsal. Byl to snímač tlaku nasavaného vzduchu. Jsou tam dva a tohle byl ten pod intercoolerem. Na americkým fóru jsem vyčetl stejný problém. Když jsem ho odpojil tak auto do nouzáku nepadlo. Ale z výfuku byl cítit benzin a při deceleraci z toho lítají plameny . Objednal jsem nový originál snímač a bylo . Včera jsem tě zdravil když jsem jel na Budejovickou ale nejspíš sis nevsimnul

jo jo, už taky špatně vidim
nějaké mini jsem zahlíd, ale pozdě, ještě jsem si říkal, že nezdravím a málo koukám, ale že jsi to byl ty, to jsem už nepoznal

Je tam víc nálepek než na mini race day tak teď už bys mě poznat mohl

Přílohy