NEW MINI

Zdravím všetkých na fóre
Som čerstvým majiteľom Mini - v podstate ide o moje prvé auto. Od začiatku som vedel, že chcem Cooper a nikomu sa nepodarilo ma odhovoriť
V prvom rade by som sa chcel poďakovať celému fóru. Našiel som tu veľa užitočných rád/tipov/trikov, ktoré mi pomohli pri kúpe auta a pomáhajú stále.
Auto už s priateľkou máme nejaký ten piatok no až teraz som nabral odvahu aby som sa tu podelil s našou radosťou - Mini Cooper S JCW Tuning Kit 155kW (210k), r.v.: 2005.

Priviezli sme si ho z IT a po všetkej tej byrokracii spojenej s prihlásením si ho konečne užívame naplno. Cooper má už za sebou prvotný servis (olej, filtre), taktiež dostal novú obuv na zimu. Predošlý majiteľ bol vášnivý motorkár a auto využíval len ak práve nemohol jazdiť motorkou. Najazdil na ňom len niečo málo pod 114t km. Autíčko je naozaj vo veľmi dobrom stave, aj keď zopár múch predsa len má: 1.) spojka - zaberá takmer na podlahe, vymením ju najskôr niekedy na jar, 2.) horné uloženie pravého predného tlmiča - to musím vymeniť čo najskôr lebo to vŕzganie je naozaj diskomfortné, 3.) spadnutá stropnica - ako som sa tu dočítal tak tento problém riešilo už viacero ľudí, čaká to aj mňa. Inak je všetko OK. Najväčšiu radosť mám z výfuku, ktorý robí neskutočný rámus

Pridávam pár fotiek a teším sa, že som už medzi Vami

PS: ak by tu bol niekto z BA a okolia tak by som sa prípadne rád stretol, prehodil pár slov, dostal rady od skúsenejšieho majiteľa.

Gratulace, hodně radostných kilometrů. Pěkný kousek

pekny kusok
nech sluzi a robi radost

S mojim minikom sme spolu už presne rok (10t km) a tak je čas rekapitulovať:
Bol to rok plný radosti z úžasného vozenia, ktoré slovami len ťažko popísať. Stále sa teším na každú jednu jazdu, či už dlhší výlet alebo len presúvanie po meste.

Auto som kupoval s niekoľkými nedostatkami, ktoré som za ten rok odstránil a momentálne je v plnej forme.

Skúsim sa rozpamätať na všetko a v skratke to tu popísať + pridať zopár fotiek. Možno to niekomu pomôže tak ako mne pomohlo toto fórum zakaždým keď som niečo potreboval.

- ako prvá nasledovala klasická výmena oleja + filtrov, zvolil som 5w30ku a interval výmeny 8-10t km... pravidelná kontrola a dolievanie = spotreba 2l na 10t km, čo je myslím jedno z tých lepších čísel,
- spároval som si nefunkčné diaľkové ovládanie podľa návodu ktorý som našiel tu na fóre, odvtedy funguje bezchybne
- chvíľu som koketoval s myšlienkou otvoreného sania K&N ale nakoniec mi prišlo ľúto JCW airboxu a tak som v ňom len nahradil pôvodný papierový filter penovým Pipercross, ktorý stačí občas vyčistiť,
- čistenie škrtiacej klapky - občas sa mi stalo, že mi na semafóre poskakovali otáčky, po vyčistení sa to zlepšilo,
- zimná sada pneu Bridgestone Blizzak - slúžili dobre celú zimu, neskôr pribudli nové disky S-spoke 85, ktoré mu pristanú rovnako ako GPčkové na ktorých som ho kupoval, letné pneu Pirelli PZero taktiež spokojnosť,
- gumené koberčeky - v zime boli nutné
- výmena horného uloženia tlmičov, pri otáčaní volantom bolo z pravej strany počuť vŕzganie, predpoklad že HU je KO sa naplnil
- vyleštenie svetiel pretože boli už dosť zažltnuté,
- nové stierače Bosch Aerotwin, keď to porovnám s inými autami tak stále nie som spokojný so stieraním hlavne vo vyšších rýchlostiach, holt okno je viac kolmé a lepšie to už asi nebude. Veľmi mi liezlo na nervy, že pri každom ostrekovaní okna sa spúšťalo aj ostrekovanie svetiel. Riešim to tak, že vypnem svetlá, ostreknem okno a svetlá opäť zapnem
- všetky žiarovky (vnút. osvetlenie, kufor, špz, parkovačky) som vymenil za LEDky
- prečalúnenie stropnice - auto som kupoval s prepadnutou látkou. Vyhral som aukciu na nemeckom ebayi na novú čiernu z JCW avšak predajca trval na tom že mi ju pošle preloženú napoly, nedalo sa s ním nijak dohodnúť a nechcel som riskovať že zostane pokrčená tak som dal stropnicu prečalúniť do čiernej farby, madlá a slnečné clony som nechal v pôvodej farbe, výsledok je myslím pekný,
- nové sviečky NGK BKR7EQUP, namiesto BKR6EQUP,
- výmena spojky + dvojhmoty (sada LuK) - po každom naštartovaní bolo počuť klepanie, ktoré zmizlo po zatlačení spojky, príčinou bolo opotrebované spojkové ložisko, dokonca som si všimol malú prasklinku na prítlačnom kotúči. Po výmene je ticho a zlepšilo sa tiež radenie rýchlostí. Zotrvačník som vymenil skôr z prevencie,
- výmena oleja v prevodovke - Texaco MTF94, 2l kupované z českého eshopu,
- výmena chl. kvapaliny, dal som tam ružovú G12 kedže tam bola aj predtým,
- vymenený klinový remeň,
- nová servo kvapalina Pentosin CHF11S.

Určite som ešte na kopec vecí zabudol. Menil som taktiež čelné sklo pretože som schytal na diaľnici kamienok. O týždeň som znovu cestoval na východné Slovensko a opäť kamienok. Tentokrát je to však iba malá bodka, ktorá sa nerozširuje a tak to zatiaľ neriešim.

Plány do budúcna:
- určite sa pokúsim nájsť si čas a konečne doraziť na nejaký zraz, taktiež by som si rád urobil výlet za miestnym guru na zopár úprav, hlavne novú mapu, dekarbonizáciu...
- výmena nádobky na chl. kvapalinu - zdá sa mi že trošku preteká. Pokukujem po oceľovej, má ju niekto z vás? Je to plug n play?
- na jar nové brzdy, už pozerám po niečom lepšom,
- servo je občas náladové a tak sa asi nevyhnem výmene hydročerpadla.

Ako som už písal, autíčko mi robí obrovskú radosť a už sa teším na ďalší rok s ním.

hm ta voda z chladica ma nejaku divnu farbu

Bola dolievaná destilkou tak ten pomer bol už taký všelijaký. Teraz je tam sýto ružová g12 tak uvidím aká bude keď budem meniť vyrovnávaciu nádobku.

Pár fotiek po kúpeli
Medzičasom servopumpa definitívne vypovedala službu a tak nasledovala výmena za repas od TRW. Spoločne s ňou sa na druhý svet pobral aj alternátor a napinák remeňa. Vymenil som aj nádobku na chl. kvapalinu za kovovú, u ktorej už pretekanie nehrozí, akurát sa trochu ťažšie kontroluje hladina.

Pekné auto, dúfam že už bude všetko OK a nabeháš kopec štastných kilometrov.

ahoj jak poznam jcw od homemade jcw?

jedu pro jcw akorat me zajima zda ma zapsan výkon ve vtp a co vse uprava jcw u dealera obnasela a zda se k nemu daval nejaky certifikat? ma airbox ale nema ten stribrny kryt cooleru s napisem jcw treba

motokarista píše:jedu pro jcw akorat me zajima zda ma zapsan výkon ve vtp a co vse uprava jcw u dealera obnasela a zda se k nemu daval nejaky certifikat? ma airbox ale nema ten stribrny kryt cooleru s napisem jcw treba

V pôvodnom talianskom techničáku mám zapísaných 125kW (továrenských) + neskôr dorobený záznam o navýšenom výkone na 155kW (tiež nový Mk, maximálka, hodnota hluku, emisie CO2, spotreba). JCW kit obsahoval to, čo je na obrázku. Certifikát sa dával, ale ten kit sa dá napr. kúpiť aj na ebay s certifikátom. Pozri vlákno používateľa Pumik, on si sám urobil z eSka JCW ( )

Krásny Valentín na Slovakia Ringu Kurz bezpečnej jazdy (škola šmyku) - odporúčam každému kto ešte niečo také nevyskúšal, super zážitok s MINI

Pridávam aj malú video-ochutnávku:
https://youtu.be/_V2_Dbtf3BY

MimoS píše:Pár fotiek po kúpeli
Medzičasom servopumpa definitívne vypovedala službu a tak nasledovala výmena za repas od TRW. Spoločne s ňou sa na druhý svet pobral aj alternátor a napinák remeňa. Vymenil som aj nádobku na chl. kvapalinu za kovovú, u ktorej už pretekanie nehrozí, akurát sa trochu ťažšie kontroluje hladina.

Mas foto te nadobky?

Mam tam ted taky ruzovou ale ma tam byt G11 a spravne zelena jak ma BMW, tak jsem ji objednal i s novou nadobkou

motokarista píše:

MimoS píše:Pár fotiek po kúpeli
Medzičasom servopumpa definitívne vypovedala službu a tak nasledovala výmena za repas od TRW. Spoločne s ňou sa na druhý svet pobral aj alternátor a napinák remeňa. Vymenil som aj nádobku na chl. kvapalinu za kovovú, u ktorej už pretekanie nehrozí, akurát sa trochu ťažšie kontroluje hladina.

Mas foto te nadobky?

Vyzera takto, je ich plny ebay/amazon/aliexpress a je to plug and play.