NEW MINI

Tak se přídávám do spolku NEW mini , nemohl jsem si už pomoci a delší dobu pokukoval po nějakém mini S a ve čtvrtek se zadařilo a přivezl jsem mini S , je to rok 7/2003 najeto okolo 180 tis km, výbava tak nejak standart na Sko , jinak celkem slušný stav krom puvodního výfuku tan budu muset řešit co nejdříve, jinak podvozek snad vše ok nikde nic netluče nebouhá, řádí to pěkně, řízení plne funkční tak snad bude dělat radost.
Později počítám určite s nějakým vylepšením ale to příjde časem jako u classika.
Par foto mobilem brzo přidám lepší ....

Vítej mezi new mini, ať ti dělá jen radost

Musím se stavit podívat:) Užívej kamaráde, NM S Balkan team se rozrůstá To Mýto zase bude složitější

Obrovská gratulace k úlovku. To už v Hořicích nezůstane kousek asfaltu na svém místě

Gratulace a uzivej zatacek myslim ze uz dost classikaru prislo na to ze to auto ma neco do sebe

Ps..pracovne tomu zacinam rikat " sediva mafie "

Pripájam sa ku gratulácii naozaj pekný kúsok

Pampe jak říkáš.. dost klasikářů už si našlo cestičku a ve svém srdci si odůvodnilo, proč si jako druhé nebo třetí auto v rodině pořídit právě tuhle R53.. ono to pištění kompresoru je podle mně návykové.. a když se k tomu přidá podvozek motokáry a líbivý design, který i po 13letech vzbuzuje pozitivní emoce, tak se opravdu není čemu divit, že tahle novodobá Mk1 (jak už se někde začíná označovat) si drží svou oblibu mezi majiteli a přidávají se stále noví.. a u Kuťi se na to těším obvzlášť, když vím co dokázal s classic Mini, které patří k nejsilnějším u nás..
A jak píše Žigi.. dost se těším na závody v Mýtě, Písku, Sosnové nebo kde se nám podaří se domluvit tak, aby se sjelo co nejvíce těch, co nemají NM jen na parádu a teoretizování, ale umí opravdu ocenit jeho sportovní geny.

jo a k té barvě.. ono by to s trochou nadsázky mohlo i vypadat, že v letech 2002 a 2003 žádnou jinou barvu než Dark Silver u R53 nedělali..
v US mají dokonce i klub "Dark Silver Owners Club"

Uz se citim jako outsider budeme s tim muset neco udelat

Kuto dobry tah, pekneho krasavce jste si poridili..

Tak Worry přece bys "Buchtu" neprodával.. ta už k tobě patří.. takže si vzpomeň čím tě očkovaly holky na Narozemini.. Buchtu nechat Terce na vození kočárku a ty si udělej radost něčím přeplňovaným pro velké kluky

díky všem za kladné reakce, a jak píše Ondra je to strašně navykové to S -ko a jsem rád že jsme přikupili a když už ho máme tak určitě na nějaký okruh vyrazím už mě svrbí ruce

Worry ja piše Ondra nech ho Terce a ty si kup také něco s kompresorem.......... i když BMW máš krásný

A zivit to bude kdo ??

Tak jsem dnes byl na byrzdě a vylezl z toho dost zajimavý výsledek 210,08 Nm a 178,6 koně tak jsem zvedavej kolik tam bude na jaře v garáži to vypadá že se něco chystá

Vypadá to, že tuhle zimu se víc lidem splaší stáda koní

Tak máme nový rok a nejaké plan už také neco malo začínám na autě dělat ale jde to pomalu nějaké díly sice už mám v garáží teda většinu z toho co bych chtel nmontovat.

Plany podvozek : v předu výměna brzd za R56 S kotouče drážkované EBC a desky red EBC pruměr 294
v zadu nové kotouče a desky zůstavaji R 53
podvozek APEX - 30 mm
panceřové hadice
al kola 7x17 ET 35 pneu ješte nevíme zatím nemám
výfuk seriový bez pravého rezonatoru - uprava one ball exhaust
nové stabilizačni tyčky
motor : K&N kužel plus upraveny filtr box
řemenice KAVS - 15%
Intercooler vetšího rozměru
Svíčky NGK pro JCW
vstřiky 410 ccm
soft OKCZ bud JCW nebo GP
exterier : žádné velké zmeny nebudou
mřížky kapoty a nárazniku JCW
vzadu GP křídlo
tonované zadni okna
interier : zmena barvy palubky
přidavný budik tlaku oleje a teploty oleje
volant tříramínko tento je katastrofa

no jinak jen už bylo poopraveno co bylo nefunkční nebo částečne funkčni :
dveře nedrželi oteřené - vymeneny dorazy dveři
nefunkčni oko spolujezdce - výmena motorku
odstraněne nejaké to vrzání v interieru

Tak to jsou plany do jara ale uvidime kolik stihnema a jak to na jaře dopadne .............

par foto dílu z garáže

tak jsem se v tom trochu šťoural máme v plánu o víknedu s OKCZ vyndat kompresor a vymenit olej a při té příležitosti vymenit řemenici za KAVS -15% a řemenici na klice zatim za facelift no a při tom dáme vetší intercooler, jiné vstřiky 412ccm,svičky ,filtr box K&N a tak trochu to poladit

Tak dnes dorazil OKCZ a tak jsme přehodili řemenici kompresoru přehodili kratší řemen a ja se pustil do brzd jedna strana je tam brzdiče R56 kotouče EBC USR desky EBC redstuff takže spokojenost

Tak jsem to nějak poskládal do kupy a dnes dodělal a taky i nastartoval a kupodivu to i beží
Teď už to zbude na OKCZ aby tomu trochu poladil soft a uvidime jak to vše bude spolu fungovat......

Tak dnes hlásím další posun ....Dnes dorazil pan mistr OKCZ , muíim říc že pro někoho jako jsme já ,který počítač používá na brouzdání po netu,občas udělá nějakou tabulku,něco vytiskne stáhne fotky atd....jsou tabulky 0 a 1 a AB AC AD..... jen nějaká čísla a písmena Ondra přesně ví co co znamená a umí s tím pracovat..... smekám....tak na to kouknul přehrál soft na JCW nastartoval načetl hodnoty sem tam neco upravil až to bylo celkem ok říkal při tom poladil teploty zapínaní sahary pro prvni sepnutí ze 105 st. na 100 st. druhá fáze se upravila ze 111 st. na 106,5 st., načetl nejaké ty chyby atd...... no jsme oba zvědaví jak to bude vše fungovat za jízdy zatím je minik nepojízdný nemá dodělané brzdy chybí čidla a kapalina cele to ovzdušnit ale to vše by mělo být o víkendu hotovo a pak se uvidí jak to pojede a když tak další ladění budeme provádět asi už za pomoci motorové brzdy..

Jinak tedy rada pro všechny jestli máte nejaký problém s vaším Minikem určitě doporučuji vyhledat OKCZ a určitě budete spokojeni...