Sharky008 - COOPER S JCW 4229

ja chtel 18" ultrallegery, ale to se koupit nedá tak sem kopil tydle, ikdyz se mi nejdriv moc nelibily, rikal jsem si Works na Workse bude gut, ted se mi libi moc, jen serozhoduju mezi 215/35 nebo 205/40.

...no a aby to nebylo uplne jednoduche, tydle bych radsi http://auto.bazos.cz/inzerat/23778320/EVO-corse18.php

jen serozhoduju mezi 215/35 nebo 205/40

Pokud nemáš snížené auto, tak za sebe doporučuju 215/40 215/35 je na naše silnice přeci jen už trošku pro fajnšmekry.

215/40 je už moc, auto samozřejmě půjde k zemi

215/40 je už moc, auto samozřejmě půjde k zemi

Moc čeho? Větší profil = více gumy = o dost méně tvrdé než 215/35. Poloměr se zvětší jen o 4 mm, což je nic. Lidi na mini2.com fóru je mají i na sníženém autě bez problémů.

Abych to upřesnil, u sníženého podvozku a aftermarket kol s nízkým offsetem nebo OEM kol s 15 mm podložkami jsou zadní kola o dost víc vysunuta ven do blatníků a mohla by si občas při naloženém autě nebo velké díře škrtnout (vpředu to není problém).
Ty máš ale OEM kola s offsetem ET52 (jako všechny JCW 18") a pokud budeš jen snižovat podvozek a nemáš důvod dávat podložky dozadu (což je stejně zbytečné, max. jde o vzhled), tak 215/40 je naprosto ideální rozměr pro 18" :wink
OEM JCW 18" disky jsou dost zastrčené, takže škrtání o blatníky (bez podložek) opravdu nehrozí.

moc jako že se mi to nelíbí (tolik gumy na kole) pak ještě porovnávám tady http://www.voxwheels.com/ aby sem nebyl víš než původní 205/45/17 proto nejspíš ty 215/35 (nemám na to racionální důvod) prostě to tak chcu

Po osobnich zkusenostech bych uz asi do 18" na Mini nesel. Uzitna hodnota = 0 Jen to lepe vypada... 215/40 je urcite dobry rozmer, 215/35 je uz celkem slupka, takze kazda dira zaboli mnohem vic (ale to je kazdeho vec)... Na blbnuti a JCW doporucuju 17"

V tech 18" opravdu jen Ultraleggera nebo podobne lehka kola...

Kolik Ti to jedno obute kolo vazi?

Pristi sezonu jdu do 215/45/17

teď je na tom 205/40 a nevím, zítra s tím vlezu na váhu....

opravdu to bude takový rozdíl? 18vs17? pokud na to dám nižší pneu, tak byto mělo být hodně podobné ne? vzhled je pro mě důležitý ale né za cenu ztráty zábavnosti, kór u Mini

No ty kola budou asi lehce pres 20kg a to je celkem znat. Uvidis sam. Ono treba origo Mini kola 8 spoke v 17" obute do 205/45/17 vazi 21kg a to mi prijde uz dost. Ultraleggera ma cca 15,7 kg a je to hodne poznat - jedna z nejlepsich investic co jsem udelal

takze co se týše váhy na tom budu stejně co jsem teď...Ultrallegery jsou uplne jinde no, vzhled pecka a k tomu i ta užitná hodnota...ale mít je v 18" tak na ně jdou ty 40tky protože už jsem je měl v 19" a vím že s 35tkama by se na našich cestách moc nekamarádily

Jo Ultraleggera v 18" vazi s 215/35 asi jen o 0,8kg vice nez 17"

No 205/40 je uz taky slupicka ne?

rozdíl mezi 215/35 a 205/40 je 6,7mm

21 kg jsou u Ska bez problému, já ani nedokážu poznat jestli vezu spolujezdce nebo ne (možná, ale je to spíš jen placebo)
Ten rozdíl 4 kg je dle teorie kolik, 40 kg? To je jen půlka spolujezdce...

18" nic nepřidají z hlediska funkce, ale taky nic neuberou na fun faktoru. Z hlediska vzhledu je to subjektivní, já jsem pro
215/35 má oproti 205/40 výhodu širší gumy, šel bych tedy spíš do nich i za cenu trošku tvrdšího podvozku. Škoda, že OEM kola jsou jen 7", u 7,5" bych bral 225/35 všemi prsty.

No jde spíš o to, že kola jsou neodpružená hmotnost - a pokud máš lehký auto jako mini a na něm těžký kola, je to poznat na ovladatelnosti (cítíš to i v řízení), zvlášť zatáčky, okresky atd., kde není povrch úplně optimální. Jestli v autě vedle Tebe někdo sedí, to na akceleraci/brždění v JCW a v S moc nepoznáš (nebo alespoň já si rozdílu nevšiml), spolujezdec je odpružená hmotnost, toho ve volantu necítíš:) teda pokud nemá 160kg..ale takovej se zas asi do mini nevejde:D
btw. 18" kola na tomhle autě, to chce už stoprocentně hladkou silnici... 17" mi přijde použitelnější..ale to je jen můj osobní názor.

1 kg navíc neodpružené hmoty na kole je cítit stejně jako 4-7 kg odpružené hmoty navíc (krát 4 kola), viz.


Osobně necítím velký rozdíl mezi 17" 205/45 non-runflat a 18" 215/40 non-runflat co se jízdního komfortu týče.

Jestli se nepletu, tak 1 kg navíc na kole je cítit stejně jako 4 kg v kufru.

Osobně necítím velký rozdíl mezi 17" 205/45 non-runflat a 18" 215/40 non-runflat.

No jestli to je fakt tenhle poměr, to nevím..nedokážu ani potvrdit, ani vyvrátit:) Řekl bych, že na horší silnici bude větší problém pro řízení 20kg navíc na kolech než 80kg na spolujezdci/v kufru. Druhá věc ale je, zda-li člověk jezdí vůbec tak, aby ten rozdíl poznal Já se do hrany na děravých cestách nepouštím ani na mini, ani na bmw, ty podvozky na to moc nemají a nepotřebuju, aby mi kontrolka stabilizace svým neustálým blikáním zkoušela přivodit epileptickej záchvat
A co se 17" vs. 18" týče, jde podle mě zas o to, po čem člověk jezdí, nedávno jsem s 18" na Countrymanu trefil v Itálii docela slušnou díru a to jsem si fakt chvilku myslel, že mi upadlo kolo a s ním i kus auta Se 17" 205/45 mi přijdou horší cesty trochu snesitelnější..ale je to můj subjektivní pocit možná jen do té doby, než podobnou díru trefím i se 17"

...tak jsem dal na vás...teda jen napůl.

objednal jsem 205/40/18 Yokohamy

...váha kola JCW 18" s pneu 205/40 (4mm vzorku) 19,1 kg.

sníženo a polepeno

Super
O kolik a jak maš sníženo?