BIGGBOSS - COOPER S (R53)

...to už se ale nedozvíme, protože "velkej šéf" už je pryč.

Řídit se pouze dojezdem je prostě hovadina
dokonce jsi i ty v této diskuzi přece napsal:

....uvidis, ze ti u dojezdu do 80km dojde proste benzin mam vlastni skusenost

...tím spíš, když má auto nějaký problém a škube, nebo bůh ví co ještě.

Mini s ohledem na spotřebu prostě nemá tak velkou nádrž na to aby človek experimentoval U rodinnýho naftáku ujedu na čtvrtku nádrže 250km. U MINI jak se rozsvítí kontrolka tankuju. Přece si nebudem kazit radost z jízdy a běhat někde s kanystrama chlapi

...koncim s Mini, prosim o smazani meho profilu. Dekuji

Přílohy

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 21. čer 2016 02:03, celkově upraveno 1

Nevzdavej to, to neni nic co by neslo opravit.

...docela škoda.
...když tedy s Mini hodláš skončit, co za něj chceš v tomhle stavu???
Můžeš napsat nabídku do SZ.
Díky

Nevzdal jsem to s nim....
Postupne sem nahazim tech skoro 10let zivota s nim
Mam hodne veci na Instagramu, tohle forum je po tech letech velky retro, ale ma svy kouzlo

Přílohy

vypis veci na Mini r53, na nektery veci jeste cekam....

engine:

JCW intake 380cc
Airtec intercooler performance mark2
Airtec induction kit foam filter
CravenSpeed pulley 0%
Alta pulley 15%
Lohen idler pulley
Lohen alternator pulley
Lohen belt tensioner pulley
TPE precision charge pipe V2
Detroid tuned bypass valve
PRO hoses hose kit
Gravity strut brace
Newman camshaft ph1/2
Quality waterpump
Mod a Mini dipstick
Mod a Mini oil cap
NGK bcr8es spark plugs
8mm ignition leads
Powerflex all


exhaust:

Gravity decat manifold
R56 exhaust muffler
Lohen underbody chassis plate
Exhaust rubber hanger


chassis:

Team Dynamics Pro Race 1.2 7x17 4x100
Mini Cross Spoke Challenge R112 7x17 4x100
Michelin Pilot Sport Slick
Toyo Proxes T1R
AP Racing Big brake front 304mm
EBC groved disc rear
EBC yellowstuff rear
Hel brake line front & rear
Wheel spacers 2inch rear, 1inch front
Powerflex 20pcs
AP coilover suspension
Silverproject front camber plates
Silverproject rear control arm
R56 ALU rear trailing arms
R53 to R56 trailing arm adapter


body:

FiberWorx Front Vented A panels
FiberWorx wide arch bodykit fiberglass
GP Garage It front bumper fiberglass
Trackdevelopment R53 Track Attack wing
Trackdevelopment R56 Finned Challenge Diffuser
JCW sideskirts, rear bumper fiberglass
ACW Motorsport plastic Lexan window kit
Timeless cardesign fiberglass bonnet
Timeless cardesign fiberglass rear door
Classicperformance parts bonnet air vents
ABS Motorsport R56 CHALLENGE STYLE BRAKE DUCTS
BBR bonnet scoop
Orranje co engine skidplate ALU



interior:

Sabelt Racer Duo XL raceseat
Lohen door cardboard
Lohen alu floor mat
Airifix3d shifter cover
Coolerworx shifter
Radio delete
Chameleon leds speedometer dial black/blue
Handbrake carbon/alcantara
Enginetix performance shifter display
VolantyCZ alcantara steering wheel
Alcantara roof ceiling panel
Roadie design door pulls strap
AST Motorsport half roll cage
Sabelt hanes 3point
53automobile floating dash aluminum


accessories:

MSA wire tow
Aerocatch front/rear
Orranje Led protector headlights
MWuk Led union jack tailights
JDH Challenge cooling brake Kit
Tiago Ferreira 3D print vent
FIA led fog brake light
Battery relocation Odyssey PC680
LED halo ring racing light

Přílohy

folie je Aliexpress za 3k, uz jsem mel lesklou, matnou a ted takhle... nejak to neresim, je to prece zavodak

Přílohy

Aby mu nebylo smutno, poridil jsem jako daily Clubmana. Paradni "rodinny" auto na cestovani se super spotrebou.

Přílohy

tak tady si hraju, udelal jsem mu peknej pokojicek
vsechno si delam sam, bavi me to, a kdyz nevim youtube pomuze...

Přílohy

sehnal jsem zadni hlinikovy ramena z r56, tak momentalne davam vsude Powerflexy a delam komplet zadni napravu... kdybych vedel co vsechno budu muset kvuli tomu shanet, tech usetrenych 5kg bych si asi rozmyslel... (podlozky na r53 tlumice, delsi srouby na naboj kola, jina cidla abs, delsi tycky stabilizatoru...)

Přílohy

kdyby nekdo chtel, muj Instagram

Přílohy

Vidim, ze na tom aute ani ty nesetris Pekna praca

Vidim, ze na tom aute ani ty nesetris Pekna praca

Tesim se, az uvidim tvoje ladeni. S tema JCW vstrikama jsem byl koukam trochu mirny, chtelo by to asi vetsi no.... uvidim podle tebe. No neznam moc lidi, co do R53 takhle sypou... Ale tak je to takovy vikendovy relax v garazi vzdycky.

Ja poznam par. V mojom okoli je napriklad Pumik

Dalsi stvrtok beriem auto k JK, tak drzme si palce co z neho vytiahne. Ale uz aj na tvoju upravu by to chcelo 550ky podla mna. No o par dni budeme mudrejsi

Ja poznam par. V mojom okoli je napriklad Pumik

Dalsi stvrtok beriem auto k JK, tak drzme si palce co z neho vytiahne. Ale uz aj na tvoju upravu by to chcelo 550ky podla mna. No o par dni budeme mudrejsi

Lohen dela i 19% pulley koukam asi do toho pujdu, az zacnu davat veci do motoru.... 19% a 550cc

Ja idem v setupe 17%+2%, takze ty by si mohol potom ist na 19%+2% Len ako sa to uchladi potom, neviem

Nezapomeň pak ale dát elektronickou vodní pumpu, 19% už je pro tu standardní moc. Nebo vyměnit převody v kompresoru. Otáčky kompresoru pak taky jsou už trochu nad to, co ten kompresor dokáže zvládnout, ale to i u 17% a 6500+ rpm. Záleží, jestli se víc využívá střed otáček nebo se to tahá do maxima.

Mě vyhovuje 17% a nárůst krouťáku ve středním pásmu je obrovský a nemám aspoň problém s přehříváním GP IC nad 6000 rpm. Ale táhnout to až nahoru je masakr