...to už se ale nedozvíme, protože "velkej šéf" už je pryč.

Řídit se pouze dojezdem je prostě hovadina
dokonce jsi i ty v této diskuzi přece napsal:
...tím spíš, když má auto nějaký problém a škube, nebo bůh ví co ještě.

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Mini s ohledem na spotřebu prostě nemá tak velkou nádrž na to aby človek experimentoval U rodinnýho naftáku ujedu na čtvrtku nádrže 250km. U MINI jak se rozsvítí kontrolka tankuju. Přece si nebudem kazit radost z jízdy a běhat někde s kanystrama chlapi

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

...koncim s Mini, prosim o smazani meho profilu. Dekuji

Nevzdavej to, to neni nic co by neslo opravit.

...docela škoda.
...když tedy s Mini hodláš skončit, co za něj chceš v tomhle stavu???
Můžeš napsat nabídku do SZ.
Díky

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Nevzdal jsem to s nim....
Postupne sem nahazim tech skoro 10let zivota s nim
Mam hodne veci na Instagramu, tohle forum je po tech letech velky retro, ale ma svy kouzlo

vypis veci na Mini r53, na nektery veci jeste cekam....

engine:

JCW intake 380cc
Airtec intercooler performance mark2
Airtec induction kit foam filter
CravenSpeed pulley 0%
Alta pulley 15%
Lohen idler pulley
Lohen alternator pulley
Lohen belt tensioner pulley
TPE precision charge pipe V2
Detroid tuned bypass valve
PRO hoses hose kit
Gravity strut brace
Newman camshaft ph1/2
Quality waterpump
Mod a Mini dipstick
Mod a Mini oil cap
NGK bcr8es spark plugs
8mm ignition leads
Powerflex all


exhaust:

Gravity decat manifold
R56 exhaust muffler
Lohen underbody chassis plate
Exhaust rubber hanger


chassis:

Team Dynamics Pro Race 1.2 7x17 4x100
Mini Cross Spoke Challenge R112 7x17 4x100
Michelin Pilot Sport Slick
Toyo Proxes T1R
AP Racing Big brake front 304mm
EBC groved disc rear
EBC yellowstuff rear
Hel brake line front & rear
Wheel spacers 2inch rear, 1inch front
Powerflex 20pcs
AP coilover suspension
Silverproject front camber plates
Silverproject rear control arm
R56 ALU rear trailing arms
R53 to R56 trailing arm adapter


body:

FiberWorx Front Vented A panels
FiberWorx wide arch bodykit fiberglass
GP Garage It front bumper fiberglass
Trackdevelopment R53 Track Attack wing
Trackdevelopment R56 Finned Challenge Diffuser
JCW sideskirts, rear bumper fiberglass
ACW Motorsport plastic Lexan window kit
Timeless cardesign fiberglass bonnet
Timeless cardesign fiberglass rear door
Classicperformance parts bonnet air vents
ABS Motorsport R56 CHALLENGE STYLE BRAKE DUCTS
BBR bonnet scoop
Orranje co engine skidplate ALU



interior:

Sabelt Racer Duo XL raceseat
Lohen door cardboard
Lohen alu floor mat
Airifix3d shifter cover
Coolerworx shifter
Radio delete
Chameleon leds speedometer dial black/blue
Handbrake carbon/alcantara
Enginetix performance shifter display
VolantyCZ alcantara steering wheel
Alcantara roof ceiling panel
Roadie design door pulls strap
AST Motorsport half roll cage
Sabelt hanes 3point
53automobile floating dash aluminum


accessories:

MSA wire tow
Aerocatch front/rear
Orranje Led protector headlights
MWuk Led union jack tailights
JDH Challenge cooling brake Kit
Tiago Ferreira 3D print vent
FIA led fog brake light
Battery relocation Odyssey PC680
LED halo ring racing light

folie je Aliexpress za 3k, uz jsem mel lesklou, matnou a ted takhle... nejak to neresim, je to prece zavodak

Aby mu nebylo smutno, poridil jsem jako daily Clubmana. Paradni "rodinny" auto na cestovani se super spotrebou.

tak tady si hraju, udelal jsem mu peknej pokojicek
vsechno si delam sam, bavi me to, a kdyz nevim youtube pomuze...

sehnal jsem zadni hlinikovy ramena z r56, tak momentalne davam vsude Powerflexy a delam komplet zadni napravu... kdybych vedel co vsechno budu muset kvuli tomu shanet, tech usetrenych 5kg bych si asi rozmyslel... (podlozky na r53 tlumice, delsi srouby na naboj kola, jina cidla abs, delsi tycky stabilizatoru...)

kdyby nekdo chtel, muj Instagram

Vidim, ze na tom aute ani ty nesetris Pekna praca

_________________
@HYPERBLUE53
Froged engine (Wossner&K1), Newman PH2, 550cc, ALTA: 17%+2% ATI, Roosterracing BV
240PS/261Nm
FORGE IC
Milltek Full/Res.
PowerFlex Full
KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
GP2 BBK
JCW BodyKit
Rotiform DTM

Tesim se, az uvidim tvoje ladeni. S tema JCW vstrikama jsem byl koukam trochu mirny, chtelo by to asi vetsi no.... uvidim podle tebe. No neznam moc lidi, co do R53 takhle sypou... Ale tak je to takovy vikendovy relax v garazi vzdycky.

Ja poznam par. V mojom okoli je napriklad Pumik

Dalsi stvrtok beriem auto k JK, tak drzme si palce co z neho vytiahne. Ale uz aj na tvoju upravu by to chcelo 550ky podla mna. No o par dni budeme mudrejsi

_________________
@HYPERBLUE53
Froged engine (Wossner&K1), Newman PH2, 550cc, ALTA: 17%+2% ATI, Roosterracing BV
240PS/261Nm
FORGE IC
Milltek Full/Res.
PowerFlex Full
KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
GP2 BBK
JCW BodyKit
Rotiform DTM

Lohen dela i 19% pulley koukam asi do toho pujdu, az zacnu davat veci do motoru.... 19% a 550cc

Ja idem v setupe 17%+2%, takze ty by si mohol potom ist na 19%+2% Len ako sa to uchladi potom, neviem

_________________
@HYPERBLUE53
Froged engine (Wossner&K1), Newman PH2, 550cc, ALTA: 17%+2% ATI, Roosterracing BV
240PS/261Nm
FORGE IC
Milltek Full/Res.
PowerFlex Full
KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
GP2 BBK
JCW BodyKit
Rotiform DTM

Nezapomeň pak ale dát elektronickou vodní pumpu, 19% už je pro tu standardní moc. Nebo vyměnit převody v kompresoru. Otáčky kompresoru pak taky jsou už trochu nad to, co ten kompresor dokáže zvládnout, ale to i u 17% a 6500+ rpm. Záleží, jestli se víc využívá střed otáček nebo se to tahá do maxima.

Mě vyhovuje 17% a nárůst krouťáku ve středním pásmu je obrovský a nemám aspoň problém s přehříváním GP IC nad 6000 rpm. Ale táhnout to až nahoru je masakr

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

...jednou si takhle jdes ze schodu a najednou jsi ve sklepe s utrzenou ceskou a vsim co drzi koleno...
snad to bude do pristiho roku 100% ok a budu zas pokracovat ve stavbe... zatim mam dost casu na shaneni poslednich dilku do skladacky (radiator, chladic oleje, prostuduju si ecu displeje, ported intake taky zajimavy....)

...mix fotek co jsem nasel, cely interier mam v planu vic odlehcit, ocistit a nalakovat na modrou... kabely procistit, zavodni baterku dat ke spolujezdci, pridelat poloram... pristi mesic ma dojit laminatova kapota a zadni dvere po pul roce....lexan okna uz mam pripravena na cely zadek... jeste me laka karbonova strecha, ale to bych musel vyndat predni sklo a je s tim dost prace a moc kilo to neulehci, lepsi by byly dvere z lamina plus lexan to bych usetril pocitam 35kg, ale neslo by stahovat okno a bez celoramu mi to prijde nebezpecny, prece jen plechove dvere pri narazu vydrzi vic... porad doufam ze vicemene to bude legalni na stk a budu s tim jezdit na okresky. Pokud by to neproslo, rozhodne dam celoram, laminat dvere a sezenu podvalnik Zajezdit si na Nurburgringu je muj dalsi sen, ale k tomu potrebuju na ty volne jizdy pro verejnost auto se znackama a svetlama, tak snad to nekdy dopadne